[发明专利]蓄电装置的搭载结构有效
| 申请号: | 201180074049.6 | 申请日: | 2011-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN103857548B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
| 发明(设计)人: | 配岛广成;大学孝一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60K6/28;B60K6/40;B60L11/18;B62D25/20 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 黄永杰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 搭载 结构 | ||
1.一种蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述蓄电装置的搭载结构具有:
蓄电装置,所述蓄电装置输出用于车辆的行驶的能量;
车身,所述车身具有收容所述蓄电装置的凹部;
第一紧固部件,所述第一紧固部件将所述蓄电装置的底面固定于所述凹部的底面;
加强件,所述加强件配置在固定于所述凹部的所述蓄电装置的上表面侧,以跨过所述凹部的开口的方式延伸;
第二紧固部件,所述第二紧固部件将所述加强件的一端以及另一端分别固定于所述车身;以及
弹性部件,所述弹性部件配置于在固定于所述凹部的所述蓄电装置的上表面与所述加强件之间形成的间隙中,
所述加强件以经由所述弹性部件对固定于所述凹部的底面的所述蓄电装置的上表面进行推压的方式固定于所述车身,所述蓄电装置朝向所述凹部的底面被压住,
所述加强件为长条状并覆盖所述蓄电装置的上表面的一部分,所述车身为地板,在地板上形成有所述凹部,所述蓄电装置由组合电池以及收容组合电池的壳体构成。
2.如权利要求1所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,
所述蓄电装置的搭载结构具有在所述凹部将所述蓄电装置相对于底面进行定位的定位机构,
所述定位机构具有:
销,所述销设置于所述蓄电装置及所述凹部中的一方;以及
导向部件,所述导向部件设置于所述蓄电装置及所述凹部中的另一方,将所述销引导到供所述销插入的开口部。
3.如权利要求2所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,
所述定位机构配置在与所述第一紧固部件相邻的位置。
4.如权利要求1~3中任一项所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,
所述凹部位于所述车辆的行李箱空间的下方,
所述加强件沿所述车辆的前后方向延伸。
5.如权利要求4所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,
所述第二紧固部件具有:
第三紧固部件,所述第三紧固部件沿所述车辆的前后方向配置,将所述加强件的位于所述车辆的后方侧的端部紧固于所述车身;以及
第四紧固部件,所述第四紧固部件沿所述车辆的上下方向配置,将所述加强件的位于所述车辆的前方侧的端部紧固于所述车身,
所述第三紧固部件以及所述第四紧固部件的各紧固方向相互正交。
6.如权利要求1~3中任一项所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,
所述第二紧固部件具有将所述加强件的一端紧固于所述车身的第三紧固部件、以及将所述加强件的另一端紧固于所述车身的第四紧固部件,
所述第三紧固部件以及所述第四紧固部件在紧固方向相互正交的方向上将所述加强件及所述车身紧固。
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