[发明专利]燃料罐的注油部结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料罐的注油部结构。

背景技术

作为用于向汽车等的燃料罐注油的注油部结构，存在一种能够通过瓣阀等开闭阀而对供注油喷嘴插入的注油口进行开闭的结构。例如，在日本特开平8-142694号公报（专利文献1）中，记载了一种以转动自如的方式被支承于燃料的流入口处的阀体的结构。该阀体通过弹簧而向闭阀方向被施力。而且，通过将加油枪插入至注油口中，从而使阀体抵抗弹簧的施力而向打开开方向进行转动。

但是，在上述公报的结构中，随着阀体向打开方向进行转动，弹簧的施力将增大。特别是，移动至开阀位置的阀体将通过该较大的施力而按压加油枪。因此，抽拔加油枪时的阻力将增大。

虽然存在一种在加油枪上通过在顶端部分的外周卷绕线圈弹簧等的方式从而具有局部的大径部的结构，但在这种加油枪中，将出现大径部被强有力地卡在注油口的壳体（注油口部件）上，从而使抽拔更加困难的情况。

发明内容

发明所要解决的课题

本发明考虑了上述事实，其课题在于，获得一种能够切实地封闭注油口且容易从注油口抽拔加油枪的燃料罐的注油部结构。

用于解决课题的方法

在本发明的第一方式中，具有：注油口部件，其具备供燃料罐注油用的加油枪插入的注油口；开闭阀，其能够对所述注油口进行开闭；转动轴，其用于将所述开闭阀以能够在封闭所述注油口的闭阀位置、和被所述加油枪推压从而开放注油口的开阀位置之间进行转动的方式，安装在所述注油口部件上；弹簧部件，其被安装于所述注油口部件上，且以能够滑动的方式与所述开闭阀接触，并向所述闭阀位置对所述开闭阀施力，所述弹簧部件安装于注油口部件上的安装位置被设定在，与由闭阀时基准线段和开阀时基准线段所成的角的二等分线相比，靠闭阀时接触位置侧的位置处，其中，所述闭阀时基准线段为，连结所述弹簧部件在所述闭阀位置处与开闭阀接触的闭阀时接触位置、和该转动轴的线段，所述开阀时基准线段为，连结所述弹簧部件在所述开阀位置处与开闭阀接触的开阀时接触位置、和该转动轴的线段。

在第一方式的燃料罐的注油部结构中，相对于注油口部件，以能够通过转动轴而进行转动的方式而安装有开闭阀。被安装于注油口部件上的弹簧部件向闭阀位置对开闭阀施力。在注油口被开闭阀封闭的状态下，通过该施力，从而能够维持闭阀位置。当加油枪向注油口中插入时，开闭阀被加油枪推压，从而抵抗弹簧部件的施力，而向开阀位置进行转动，从而使注油口被开放。

弹簧部件以能够滑动的方式与开闭阀接触。在此，假定连结闭阀时接触位置和开闭阀的转动轴的闭阀时基准线段，其中，所述闭阀时接触位置为，弹簧部件在闭阀位置处与开闭阀接触的位置。而且，假定连结开阀时接触位置和开闭阀的转动轴的开阀时基准线段，其中，所述开阀时接触位置为，弹簧部件在开阀位置处与开闭阀接触的位置。而且，弹簧部件安装于注油口部件上的安装位置被设定为，与由闭阀时基准线段和开阀时基准线段所成的角的二等分线相比，靠闭阀时接触位置侧的位置处。因此，从弹簧部件安装于注油口部件上的安装位置到闭阀时安装位置为止的长度短于，从弹簧部件安装于注油口部件上的安装位置到开阀时接触位置为止的长度。换言之，对于实质上的弹簧部件的长度（从弹簧部件安装于注油口部件上的安装位置到弹簧部件与开闭阀接触的接触位置为止的长度）而言，在开阀时的长度长于在闭阀时的长度。因此，与在开闭阀的开阀时和闭阀时弹簧部件的长度不发生变化的结构相比，开闭阀位于开阀位置时，由弹簧部件作用于开闭阀上的闭阀方向上的力减小。由此，对被插入至注油口中的加油枪的按压力也较低，从而容易从注油口抽拔加油枪。例如，即使在于注油口的外周处通过弹簧等而构成了大径部的情况下，也能够减少大径部卡在注油口部件上的情况，从而容易抽拔加油枪。

在第一方式中，也可以采用下述的结构，即，所述注油口部件具有弹簧轴，所述弹簧轴被形成为与所述转动轴平行，且被形成在与所述转动轴不同的位置处，所述弹簧部件为如下的扭簧，所述扭簧具有：安装部，其以卷绕的方式被安装在所述弹簧轴上；滑动接触部，其从所述安装部延伸出，并以能够滑动的方式与所述开闭阀接触。

在该结构中，弹簧部件的安装部以卷绕的方式被安装在弹簧轴上。而且，从安装部延伸出的滑动接触部以能够滑动的方式与开闭阀接触。弹簧部件由于被设为扭簧，因此即使对应于开闭阀的打开角度而发生变形，该弹簧力的变化也变得较小。

而且，还可以采用下述的结构，即，具有支承部件，所述支承部件被设置于所述开闭阀上，并与所述弹簧部件的所述滑动接触部接触，从而以能够滑动的方式对所述弹簧部件的所述滑动接触部进行支承。