[发明专利]燃料罐的注油部结构有效
| 申请号: | 201180073514.4 | 申请日: | 2011-11-08 | 
| 公开(公告)号: | CN103917396A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 | 
| 发明(设计)人: | 山本哲士;片冈千明;赤木正纪 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 | 
| 主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;F02M37/00 | 
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 注油 结构 | ||
1.一种燃料罐的注油部结构,具有:
注油口部件,其具备供燃料罐加油用的加油枪插入的注油口;
开闭阀,其能够对所述注油口进行开闭;
转动轴,其用于将所述开闭阀以能够在封闭所述注油口的闭阀位置、和被所述加油枪推压从而开放注油口的开阀位置之间进行转动的方式,安装在所述注油口部件上,
弹簧部件,其被安装于所述注油口部件上,且以能够滑动的方式与所述开闭阀接触,并向所述闭阀位置对所述开闭阀施力,所述弹簧部件安装于注油口部件上的安装位置被设定在,与由闭阀时基准线段和开放时基准线段所成的角的二等分线相比,靠闭阀时接触位置侧的位置处,其中,所述闭阀时基准线段为,连结所述弹簧部件在所述闭阀位置处与开闭阀接触的所述闭阀时接触位置、和该转动轴的线段,所述开放时基准线段为,连结所述弹簧部件在所述开阀位置处与开闭阀接触的开放时接触位置、和该转动轴的线段。
2.如权利要求1所述的燃料罐的注油部结构,其中,
所述注油口部件具有弹簧轴,所述弹簧轴被形成为与所述转动轴平行,且被形成在与所述转动轴不同的位置处,
所述弹簧部件为如下的扭簧,所述扭簧具有:
安装部,其以卷绕的方式被安装在所述弹簧轴上;
滑动接触部,其从所述安装部延伸出,并以能够滑动的方式与所述开闭阀接触。
3.如权利要求2所述的燃料罐的注油部结构,其中,
具有支承部件,所述支承部件被设置于所述开闭阀上,并与所述弹簧部件的所述滑动接触部接触,从而以能够滑动的方式对所述弹簧部件的所述滑动接触部进行支承。
4.一种燃料罐的注油部结构,具有:
注油口部件,其具备供燃料罐注油用的加油枪插入的注油口;
开闭阀,其能够对所述注油口进行开闭;
转动轴,其用于将所述开闭阀以能够在封闭所述注油口的闭阀位置、和被所述加油枪推压从而开放注油口的开阀位置之间进行转动的方式,安装在所述注油口部件上,
弹簧部件,其被安装于所述注油口部件上,且与所述开闭阀接触,并向所述闭阀位置对所述开闭阀施力,所述弹簧部件以如下的方式发生姿态变化,即,使作用在位于所述开阀位置的开闭阀上的施力的闭阀方向分量与作用在位于所述闭阀位置的开闭阀上的施力的闭阀方向分量相比减小的方式。
5.如权利要求4所述的燃料罐的注油部结构,其中,
所述弹簧部件具有:
第一卡止部,其被卡止于所述注油口部件,
第二卡止部,其被卡止于所述开闭阀,
弯曲部,其在所述第一卡止部和所述第二卡止部之间以弯曲的方式而形成,并且为了产生所述姿态变化,所述弯曲部的位置及弯曲角度被设定为能够发生变化。
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