[发明专利]混合动力车辆用驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及混合动力车辆用驱动装置。

背景技术

以往，公知有混合动力车辆用驱动装置。例如，在专利文献1以及专利文献2中公开了一种能够切换成输入动力分割模式和混合动力分割模式这两种模式的传动系统的技术。

专利文献1:美国专利第6478705号说明书

专利文献2:美国专利申请公开第2008／0053723号说明书

对于使混合动力车辆的效率提高的技术尚且存在改进的余地。例如，如果能够在混合动力车辆用驱动装置中使从输入侧向输出侧以低减速比传递旋转时的传递效率提高，则能够实现高速行驶时效率的提高。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够使混合动力车辆的效率提高的混合动力车辆用驱动装置。

本发明的混合动力车辆用驱动装置的特征在于，具备：第一行星齿轮机构；第二行星齿轮机构；将所述第一行星齿轮机构的行星齿轮架与所述第二行星齿轮机构的行星齿轮架断接的离合器；以及通过进行接合来限制所述第二行星齿轮机构的行星齿轮架旋转的制动器，所述第一行星齿轮机构的太阳齿轮与第一旋转电机连接，行星齿轮架与发动机连接，内啮合齿轮与驱动轮连接，所述第二行星齿轮机构的太阳齿轮与第二旋转电机连接，内啮合齿轮与所述驱动轮连接。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选通过分别接合所述离合器以及所述制动器，来实现基于模式2的行驶。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选所述离合器接合且所述制动器释放时的所述第一行星齿轮机构以及所述第二行星齿轮机构的各旋转构件在共线图中的排列顺序是所述第一行星齿轮机构的太阳齿轮、所述第二行星齿轮机构的太阳齿轮、所述第一行星齿轮机构的行星齿轮架以及所述第二行星齿轮机构的行星齿轮架、所述第一行星齿轮机构的内啮合齿轮以及所述第二行星齿轮机构的内啮合齿轮这样的顺序。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选在至少以所述发动机作为动力源来使所述混合动力车辆行驶的混合动力行驶中，能够选择性实现释放所述离合器且接合所述制动器的模式3、接合所述离合器且释放所述制动器的模式4、释放所述离合器以及所述制动器的模式5中的至少两个模式。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选通过释放所述离合器且接合所述制动器，来实现基于模式1的行驶。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选在与所述发动机的旋转轴同轴上从接近所述发动机一侧起按顺序配置有所述第一旋转电机、所述第一行星齿轮机构、所述离合器、所述第二行星齿轮机构、所述制动器以及所述第二旋转电机。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选在与所述发动机的旋转轴同轴上从接近所述发动机一侧起按顺序配置有所述第一旋转电机、所述第一行星齿轮机构、所述第二旋转电机、所述第二行星齿轮机构、所述离合器以及所述制动器。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选在与所述发动机的旋转轴同轴上从接近所述发动机一侧起按顺序配置有所述第一行星齿轮机构、所述离合器、所述第二行星齿轮机构、所述制动器、所述第二旋转电机以及所述第一旋转电机。

在上述混合动力车辆用驱动装置中，优选还具备单向离合器，当将所述混合动力车辆前进时所述第二行星齿轮机构的内啮合齿轮的旋转方向作为正方向时，该单向离合器允许所述第二行星齿轮机构的行星齿轮架沿所述正方向旋转，并且限制所述第二行星齿轮机构的行星齿轮架沿与所述正方向相反的相反方向旋转。

本发明涉及的混合动力车辆用驱动装置具备：第一行星齿轮机构；第二行星齿轮机构；将第一行星齿轮机构的行星齿轮架与第二行星齿轮机构的行星齿轮架断接的离合器；以及通过进行接合来限制第二行星齿轮机构的行星齿轮架旋转的制动器，第一行星齿轮机构的太阳齿轮与第一旋转电机连接，行星齿轮架与发动机连接，内啮合齿轮与驱动轮连接，第二行星齿轮机构的太阳齿轮与第二旋转电机连接，内啮合齿轮与驱动轮连接。根据本发明涉及的混合动力车辆用驱动装置，能够构成多模式，起到能够通过适合行驶状态的模式下的行驶来实现效率提高这一效果。

附图说明

图1是表示第一实施方式涉及的混合动力车辆的主要部分的示意图。

图2是表示第一实施方式的各行驶模式的接合表的图。

图3是EV－1模式时的共线图。

图4是EV－2模式时的共线图。

图5是HV－1模式时的共线图。

图6是HV－2模式时的共线图。

图7是HV－2模式时的4个构件的共线图。