[发明专利]多边形补偿联接系统、乘客输送系统和减小链驱动系统中的多边形效应的方法

权利要求书

1. 一种多边形补偿联接系统(28,28',28)，所述系统包括：

链轮(16)；以及

主驱动器(24,24')，其与所述链轮(16)接合，所述接合由补偿曲线(42)限定以减小多边形效应。

2. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述链轮(16)包括多个补偿孔(34)。

3. 根据权利要求2所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述多个补偿孔(34)中的每一个大约等间距地彼此周向间隔开。

4. 根据权利要求2所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述主驱动器(24,24')由相应的轮轴(38)通过所述多个补偿孔(34)中的每一个接合到所述链轮(16)。

5. 根据权利要求4所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述主驱动器(24,24')的旋转造成所述相应的轮轴(38)中的每一个在所述多个补偿孔(34)中的每一个内按照所述补偿曲线(42)的旋转。

6. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述主驱动器(24,24')和所述链轮(16)安装到主驱动轴(22)以便旋转。

7. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述链轮(16)和所述主驱动器(24,24')以恒定的平均角速度旋转。

8. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述链轮(16)和所述主驱动器(24,24')以不恒定的瞬时角速度旋转。

9. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述链轮(16)和所述主驱动器(24,24')具有不恒定的瞬时角速度，同时保持恒定的平均角速度。

10. 根据权利要求9所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述主驱动器(24,24')和所述链轮(16)的不恒定的瞬时角速度造成链(12)的线速度保持大致恒定。

11. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述主驱动器(24,24')为主驱动链链轮。

12. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述链轮(16)具有第一多个接合表面(51)并且所述主驱动器(24,24')具有对应的第二多个接合表面(52)，并且在所述链轮(16)和所述主驱动器(24,24')的所述对应的第一和所述第二多个接合表面(51,52)中滑动的滚子(38)限定静止补偿曲线(50)。

13. 根据权利要求12所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述第一和所述第二多个接合表面(51,52)中的每一个为线性狭槽。

14. 根据权利要求1所述的多边形补偿联接系统(28,28',28)，其特征在于，所述主驱动器(24,24')大致直接通过齿轮、轮轴和/或马达驱动。

15. 一种乘客输送系统(2)，所述系统包括：

多个踏板(8)，其由循环环路中的梯级链(12)绕梯级链链轮(16)引导以用于将对象从一地点输送至另一地点；以及

主驱动器(24,24')，其与所述梯级链链轮(16)接合，随着所述梯级链链轮(16)和所述主驱动器(24,24')以恒定的平均角速度但不恒定的瞬时角速度旋转，所述接合由补偿曲线(42)限定。

16. 根据权利要求15所述的乘客输送系统(2)，其特征在于，所述梯级链(12)以大致恒定的线速度移动。

17. 根据权利要求15所述的乘客输送系统(2)，其特征在于，所述主驱动器(24,24')包括第一主驱动链轮(24,24')和第二主驱动链轮(24,24')，所述第一和第二主驱动链轮(24,24')夹住所述梯级链链轮(16)。