[发明专利]用于在减速滑行中运行机动车的方法

权利要求书

1.一种用于运行具有驱动器（12）的机动车（10）的方法，所述驱动器用于使驱动器的轴（14）旋转，所述轴通过中间装置（20、22）与机动车的地面接触元件（16）耦联，其中，通过所述中间装置（20、22）能够通过改变一控制量而在驱动器与中间装置之间传输不同的转矩，并且其中，在机动车行驶期间检测机动车是否在减速滑行中运动，如果机动车在减速滑行中运动，则通过自动调节所述控制量来减小所述驱动器的轴转速（n_VM）。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在减速滑行中将所述轴（14）的转速（n_VM）调节到——尤其是调整到——一预先确定的值。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述预先确定的值大于如下的轴（14）转速值（n_Grenz）：在该轴转速值下机动车的控制装置（28）在减速滑行中会导致通过驱动器（12）消耗能量。

4.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述驱动器是发动机（12），其优选地具有曲轴（14）。

5.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述中间装置具有离合器，所述中间装置具有变速器或者不具有变速器。

6.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述机动车包括自动变速器，根据转速的降低通过换挡来减小离合器磨转（Δn₁）。

7.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述机动车包括双离合变速器（18），根据转速的降低通过换挡来减小离合器磨转（Δn₁）。

8.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述地面接触元件是车轮（16）。

9.一种机动车（10），具有驱动器、尤其是发动机（12），所述驱动器包括轴（14），其中，所述驱动器（12）通过中间装置（20、22）与机动车的地面接触元件（16）耦联，所述机动车具有用于改变与中间装置（20、22）相关的控制量的装置（28），所述控制量决定通过中间装置（20、22）传递的转矩（M_K），所述机动车具有用于检测机动车是否在减速滑行中运动的装置（26），其特征在于，用于改变控制量的装置（28）设计用于在减速滑行中通过自动调节控制量而减小轴（14）的转速。

10.根据权利要求9所述的机动车（10），其中，所述中间装置具有离合器（20）和变速器（22），并且所述地面接触元件包括车轮（16）。

11.根据权利要求9或10所述的机动车（10），其中，所述机动车具有带多个挡位的双离合变速器（18），其特征在于，所述用于改变控制量的装置包括控制装置（28），该控制装置设计用于在减速滑行中根据转速的降低来引起换挡。