[发明专利]发动机罩举升装置

权利要求书

1.一种用于车辆中的安全设备的致动器（1），所述致动器（1）包括壳体（2）和活塞（5），所述壳体具有第一端（3）和第二端（4），所述第一端（3）适于包括或被连接到功率源，所述活塞（5）适于与所述壳体（2）装配，并且所述活塞（5）具有第一端（6）和第二端（7），由此当所述活塞（5）位于所述壳体（2）中时，所述活塞（5）的所述第一端（6）面朝向所述壳体（2）的所述第一端（3），所述致动器（1）还包括具有帽（9）的密封件（8），所述帽（9）覆盖所述活塞（5）的所述第二端（7），其特征在于：

所述密封件（8）还包括锚定部（10），所述锚定部位于所述壳体（2）和所述活塞（5）之间，从而在所述壳体的所述第二端（4）处形成所述活塞（5）与所述壳体（2）之间的密封。

2.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，所述密封件（8）被设计为当致动器（1）被启动时破裂，使得所述帽（9）将从所述锚定部（10）分离。

3.根据权利要求2所述的致动器（1），其特征在于，所述密封件（8）包括在所述帽（9）和所述锚定部（10）之间的削弱部或凹陷部，以促使当所述致动器（1）被启动时所述帽（9）从所述锚定部（10）分离。

4.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，所述密封件（8）的所述锚定部（10）的至少一部分位于所述活塞（5）的纵向延伸的一侧或多侧与所述壳体（2）的内侧之间。

5.根据权利要求（4）所述的致动器（1），其特征在于，所述锚定部（10）被设计为具有开口端和一个闭合端的中空的部分，所述闭合端设置有所述帽（9），所述密封件（8）由此适于装配到所述活塞（5）的所述第二端（7）上，使得所述帽（9）覆盖所述活塞（5）的所述第二端（7），并且所述中空的锚定部（10）覆盖所述活塞的毗邻其第二端（7）的一个侧表面或多个侧表面。

6.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，所述密封件（8）的所述锚定部（10）被设计为能够塑性变形的结构，在所述致动器（1）被启动，并且所述活塞（5）的所述第一端（6）朝向所述壳体（2）的所述第二端（4）移动并和所述锚定部（10）接触时，所述能够塑性变形的结构适于在吸收能量的同时折叠。

7.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，所述密封件（8）的所述锚定部（10）被设计为能够弹性变形的结构，当所述致动器（1）被启动，并且所述活塞（5）的所述第一端（6）朝向所述壳体（2）的第二端（4）移动并和所述锚定部（10）接触时，所述能够弹性变形的结构适于在吸收能量的同时被压缩。

8.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，包括所述帽（9）和所述锚定部（10）的所述密封件（8）被制作为一个集成件。

9.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，所述密封件（8）由橡胶、塑料或它们的组合制成。

10.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，当所述致动器（1）已经被启动后，所述帽（9）保持在所述活塞（5）的所述第二端（7）的顶部的位置上。

11.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，所述锚定部（10）被设计为：在所述致动器（1）已经被启动后，所述锚定部（10）保持在所述壳体（2）中，并且所述锚定部适于在所述壳体（2）的第二端（4）处用作所述活塞（5）和所述壳体（2）之间的密封。

12.根据任一前述权利要求所述的致动器（1），其特征在于，所述壳体（2）包括位于所述壳体（2）的所述第一端（3）处的烟火装药（11）。

13.一种包括发动机罩举升装置的行人安全系统，其特征在于，其包括用于举升发动机罩的根据权利要求1-12中任一项所述的致动器（1）。

14.用于车辆的发动机罩举升装置中的根据权利要求1-12中任一项所述的致动器的用途。