[发明专利]内燃机的燃料喷射控制系统有效
| 申请号: | 201180070079.X | 申请日: | 2011-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN103477056A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 中山裕介;木所徹;樱井健治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D19/08 | 分类号: | F02D19/08;F01N3/02;F02D19/06 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 燃料 喷射 控制系统 | ||
1.一种内燃机的燃料喷射控制系统,所述内燃机能够使用液体燃料与气体燃料,所述内燃机的燃料喷射控制系统具备:
取得部,其取得被配置于内燃机的排气通道中的排气净化用催化剂的温度;
控制部,其在发生了所述排气净化用催化剂的碳氢化合物中毒时,如果由所述取得部所取得的温度小于规定值则通过气体燃料来使内燃机进行运转,如果由所述取得部所取得的温度为规定值以上则通过液体燃料来使内燃机进行运转。
2.如权利要求1所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,
与气体燃料的剩余量较少时相比,在气体燃料的剩余量较多时规定值被设定得较高。
3.如权利要求1或2所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,
还具备:
运算部,其对第一累计值与第二累计值进行运算,所述第一累计值为,所述内燃机通过使所述碳氢化合物中毒加速的运转条件而被运转的时间的累计值,所述第二累计值为,所述内燃机通过使所述碳氢化合物中毒恢复的运转条件而被运转的时间的累计值,
判断部,其在从所述第一累计值中减去所述第二累计值而得到的值超过了上限值时,判断为发生了所述排气净化用催化剂的碳氢化合物中毒。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的内燃机的燃料喷射控制系统,其中,
所述液体燃料为非甲烷类的碳氢化合物燃料,所述气体燃料为天然气燃料。
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