[发明专利]车辆搭载电缆及车辆

权利要求书

1.一种车辆搭载电缆，是在设有电缆拉出口（11）的车辆（10）内搭载的车辆搭载电缆（20），具备：

能够从所述电缆拉出口（11）拉出的第一电缆（22）；

连接于所述车辆的第二电缆（25）；以及

连接装置（40），连接所述第一电缆（22）和所述第二电缆（25），并在施加规定以上的拉力时解除所述第一电缆（22）及所述第二电缆（25）的连接状态，

所述连接装置（40）设置于能够从所述电缆拉出口（11）拉出的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆搭载电缆，其中，

将所述连接装置（40）从电缆拉出口（11）拉出时，在连接于所述车辆的所述第二电缆的端部（26）产生拉力。

3.根据权利要求1所述的车辆搭载电缆，其中，

所述连接装置包括设置于所述第一电缆的第一连接部件（41）和设置于所述第二电缆并能够与所述第一连接部件（41）卡合的第二连接部件（42），

所述第二连接部件（42）包括以包住所述第一连接部件（41）的至少一部分的方式设置的收容部（43），

在所述第一连接部件（41）和所述第二连接部件（42）之间施加规定以上的拉力时，所述收容部（43）以打开的方式变形，通过所述收容部（43）以打开的方式变形，解除所述第一连接部件（41）和所述第二连接部件（42）的连接状态，

所述电缆拉出口（11）的开口缘部将打开状态的所述收容部（43）卡定，而抑制打开状态的所述收容部（43）从所述电缆拉出口（11）进入所述车辆（10）内。

4.根据权利要求3所述的车辆搭载电缆，其中，

所述收容部（43）包括基部（45）、设置于所述基部（45）并安装于所述第一连接部件（41）的外周面的第一片部（46）、能够以相对地离开所述第一片部（46）的方式移动地设置于所述基部（45）的第二片部（47）、对所述第一片部（46）及所述第二片部（47）施力以使所述第一片部（46）及所述第二片部（47）的间隔扩大的施力部件（48）、使所述第一片部（46）及所述第二片部（47）互相卡定的卡定部（49），

由所述卡定部（49）形成的卡定状态通过对所述第一连接部件（41）及所述第二连接部件（42）施加规定以上的拉力而解除。

5.根据权利要求4所述的车辆搭载电缆，其中，

所述第一连接部件（41）包括球形状部（60），

所述第一片部（46）及所述第二片部（47）以覆盖所述球形状部（60）的方式形成为弯曲面状。

6.根据权利要求4所述的车辆搭载电缆，其中，

在所述基部（45）形成有端子部（51、52、53），

所述第一片部（46）固定于所述基部（45）。

7.一种车辆，具备：

权利要求1所述的车辆搭载电缆；

蓄电池（B）；以及

在所述蓄电池（B）及所述车辆搭载电缆之间设置的开关元件，

所述开关元件在所述第一电缆（22）及所述第二电缆（25）的连接状态解除时切断所述蓄电池和所述车辆搭载电缆的连接。