[发明专利]用于使用自动停止启动系统来自动停止内燃发动机的方法有效
申请号: | 201180066581.3 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN103339371A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | P·斯马盖 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;马利蓉 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 使用 自动 停止 启动 系统 内燃 发动机 方法 | ||
1.用于运行在装配有内燃发动机的机动车辆中实施的发动机自动停止启动系统(10)的一种方法,所述系统允许:
-当对于该车辆而言的一组外部的和内部的条件(11-13)都被满足时,自动停止该发动机,
-在一次自动停止之后当作用于该发动机的至少一个条件(20,21)被满足时,自动启动该发动机,
该方法包括一个内部值,该内部值是该系统运行次数的计数,
其特征在于,该内部值对应于一个高阈值和一个低阈值,并且其特征在于,当该内部值达到该低阈值或该高阈值时该方法能够修改该车辆的所述外部条件和内部条件中的至少一个条件。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,该系统(10)内部的这个值是基于通过所述系统(10)每次自动启动该发动机时增量加一的一个值。
3.如前项权利要求所述的方法,其特征在于,所述系统(10)在该内部值超过这个高阈值时被禁用。
4.用于在装配有一台内燃发动机的机动车辆中实施的该内燃发动机的一种自动停止启动系统(1),该系统包括:
-一个发动机运行传感器(30),
-一个换档杆位置传感器(31),
-一个离合器踏板位置传感器(32),
-一个车辆速度传感器(33),
-一个电子控制单元(10),该电子控制单元收集由这些传感器(30至33)给出的信息,当以下条件集中在一起时该电子控制单元(10)授权该自动停止启动系统的一次运行:
-该传感器(30)检测到该发动机的一次运行,
-该速度选择器处于空档位置并且是处于接合位置,
-该车辆的速度保持低于一个速度阈值,
该自动停止启动系统(1)包括一个用于对所述系统的运行进行计数的装置(14),
其特征在于,该系统运行次数的值对应于一个低阈值和一个高阈值,该低阈值低于这个高阈值,并且其特征在于,当该系统的运行次数达到该低阈值或该高阈值时修改该系统(1)的运行。
5.如权利要求4所述的自动停止启动系统(1),该系统包括一个内部温度传感器(35),当该传感器(35)读取的一个外部温度包括在一个限定范围内时该电子控制单元(10)授权该自动停止启动系统的一次运行,其特征在于,当该系统的运行次数达到该低阈值时修改所述温度范围。
6.如权利要求4和5之一所述的自动停止启动系统(1),该系统包括一个发动机水温度传感器(34),当该传感器(34)读取的一个发动机水温度大于一个限定的阈值时,该电子控制单元(10)授权该自动停止启动系统的一次运行,其特征在于,当该系统的运行次数达到该低阈值时该电子控制单元(10)增加所述发动机水温度阈值(16)。
7.如权利要求4至6之一所述的自动停止启动系统(1),该系统包括一个时间延迟元件(21),其特征在于,当该系统的运行次数达到该低阈值时该电子控制单元增加该时间延尺元件(21)的时间延迟(22)。
8.如权利要求4至7之一所述的自动停止启动系统(1),其特征在于,在该系统的运行次数达到该低阈值时,该电子控制单元修改用以授权该系统一次运行的该车辆速度阈值。
9.如权利要求4至8之一所述的自动停止启动系统(1),其特征在于,当该系统的运行次数达到该高阈值时,该电子控制单元(10)使得该自动停止启动系统(1)的运行被禁用。
10.如权利要求4至9之一所述的自动停止启动系统(1),其中该电子控制单元使用如权利要求1至3之一所述的方法。
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