[发明专利]机动车无效
申请号: | 201180065077.1 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN103459228A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 德尼茨·耶尔马兹 | 申请(专利权)人: | 克里姆·耶尔马兹 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B62D15/02;G01S15/93 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.一种机动车(1),具有多个车轮(2),所述车轮(2)均具有一个轮缘(3)和一个轮胎(4),并具有至少一个外部后视镜(17),其特征在于,
提供有距离测定装置(5),所述距离测定装置(5)具有至少一个传感器(6),并具有布置于乘客室中的显示装置(8),其中所述至少一个传感器被设计用于检测所述轮缘(3)中的至少一个和邻近的障碍物,特别是路缘(9)之间的距离,并且将相应的信号传输至所述显示装置(8),并且,其中所述显示装置(8)被设计用于至少在达到或低于所述至少一个轮缘(3)和所述邻近的障碍物之间的预定距离时产生警告信号;
所述距离测定装置(5)的传感器(6)被布置在所述车轮(2)上;
至少一个传感器(6)为RFID芯片的形式。
2.根据权利要求1所述的机动车,其特征在于,
所述传感器(6)被布置在所述轮胎(4)之中/之上。
3.根据权利要求1或2所述的机动车,其特征在于,
所述至少一个传感器(6)被布置在所述车轮(2)的外轮缘的凸缘(10)的区域中。
4.根据权利要求3所述的机动车,其特征在于,
提供有具有多个传感器(6)的传感器环,所述传感器环被特别布置在所述车轮(2)的所述外轮缘的凸缘(10)上。
5.根据权利要求4所述的机动车,其特征在于,
至少一个传感器(6)或所述具有多个传感器(6)的传感器环被夹紧在所述车轮(2)的所述轮缘的凸缘(10)和所述轮胎(4)之间。
6.根据权利要求1至5中一项所述的机动车,其特征在于,
所述至少一个传感器(6)被布置在毂(11)的区域中或轮毂孔(12)的区域中。
7.根据权利要求1至6中一项所述的机动车,其特征在于,
所述轮缘(3)以多个部分形成,具体地由轮缘星(13)形成,以及由内轮缘井和外轮缘井(14,15)形成,其中所述内轮缘井和外轮缘井(14,15)被拧紧至所述轮缘星(13),且其中所述至少一个传感器(6)被布置在所述螺旋式连接(16)的区域中。
8.一种距离测定装置(5),所述距离测定装置(5)具有至少一个安装在车轮(2)上的传感器(6),并具有布置于机动车(1)的乘客室中的显示装置(8),其中所述至少一个传感器(6)被设计用于检测所述轮缘(3)中的至少一个和邻近的障碍物,特别是路缘(9)之间的距离,并且将相应的信号传输至所述显示装置(8),并且,其中所述显示装置(8)被设计用于至少在达到或低于所述至少一个轮缘(3)和所述邻近的障碍物之间的预定距离时产生警告信号。
9.根据权利要求1至7中一项所述的机动车(1)的车轮(2),其特征在于,
在所述车轮(2)上,特别在所述轮胎(4)中/上,和/或在轮缘(3)上,布置有至少一个传感器(6),所述传感器(6)被设计用于检测距离邻近的障碍物的距离,特别是距离路缘(9)的距离,并将相应的信号传输至显示装置(8),所述显示装置(8)被特别布置在所述乘客室中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于克里姆·耶尔马兹,未经克里姆·耶尔马兹许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201180065077.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有加接的变形区的轨道车辆
- 下一篇:电动制动装置