[发明专利]用于固定气体发生器的固定装置和固定组件及乘客约束保护系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于把优选管状的气体发生器固定在汽车部件上的固定装置，该固定装置具有保持构件，在该保持构件上可以固定气体发生器，而且该保持构件为了固定在汽车部件上而具有第一固定元件和沿轴向错开的第二固定元件；本发明以及涉及一种带有气体发生器和这种固定装置的固定组件以及一种乘客约束保护系统。

背景技术

从现有技术中已知带有管状的气体发生器的乘客约束保护系统，其中气体发生器固定在保持构件上，该保持构件本身锁定在汽车部件上。从气体发生器到汽车部件的力传递通过必须构造得相应稳固的保持构件来完成。为了实现良好的力传递，固定元件构造得尽可能刚性，其中，只可以有微小的制造公差。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种用于把气体发生器固定在汽车部件上的固定器，该固定器能够实现制造公差的补偿以及具有小重量的固定装置的紧凑的构造。

根据本发明，所述目的通过这种类型的固定装置得以实现，其中，保持构件具有杠杆支座，该杠杆支座适合贴靠在汽车部件上并且沿轴向设置在第一和第二固定元件之间并且将保持构件分成第一杠杆臂和第二杠杆臂。通过这种方式经由所述杠杆支座能够实现在第一与第二固定元件之间的力传递和固定装置的预紧，该预紧例如可以用于补偿制造公差。杠杆支座是一种摇杆的摆式支座，杠杆臂从其出发。

例如在安装状态下，在第一杠杆臂上的第一固定元件可以经由杠杆支座、通过在第二杠杆臂上的第二固定元件预紧，和/或在第二杠杆臂上的第二固定元件可以经由杠杆支座、通过在第一杠杆臂上的第一固定元件预紧。

还可能的是：保持构件构造为至少部分有弹性并且在安装状态下通过第一和/或第二固定元件弹性预紧。

保持部件优选由成型的板材制成。通过这种方式能够实现该保持部件的简单且低成本的制造。

第一固定元件可以构造成钩子，该钩子能够实现与汽车部件的形状锁合的（formschluessige）连接。第一固定元件通过杠杆支座的预紧可以补偿制造公差并且由此在安装状态下防止例如连接的嗒嗒声。

第二固定元件可以是螺纹连接装置。螺纹连接装置能够以简单的方式实现保持构件的预紧。

此外，本发明涉及一种用于把气体发生器固定在汽车部件上的固定组件，其带有气体发生器和上面所描述的固定装置，其中，第一固定元件包括带有头部区段和逐渐变细的颈部区段的钩子，该钩子通过旋接到气体发生器的螺栓上的螺母构成，该钩子能够实现与汽车部件的形状锁合的连接。通过螺母旋接到螺栓上而可以以简单的方式构造钩子。通过螺栓直接在气体发生器与汽车部件之间完成力传递。通过这种方式减小保持构件的负荷，由此特别能够实现保持构件的轻且紧凑的结构形式。

螺母优选构造成T形并且包括头部区段和逐渐变细的颈部区段。钩子形状完全通过螺母构成，特别地，在螺栓上的螺纹由此通过螺母的颈部区段而受到保护。

螺栓可以穿过保持构件的开口伸出，并且该保持构件可以通过T形螺母的颈部区段向气体发生器加载，由此能够实现保持构件在气体发生器的螺栓上的固定连接和精确定位。

在固定装置的区域中可以通过以下方式减小从乘客约束保护系统中的气体流出，即，在保持构件与气体发生器之间设置密封装置。

所述密封装置特别可以通过保持构件向气体发生器的预紧而被加载。

优选钩子构造为能够被引入到具有宽的开口区域和逐渐减小的开口区域的汽车部件中的、钥匙孔形状的开口中，其中，头部区段的最大外半径小于或等于宽的开口区域的半径并且大于或等于逐渐减小的开口区域的半径；而且颈部区段的半径小于或等于逐渐减小的开口区域的半径。通过这种方式可以将钩子特别是固定在汽车部件的壁区域上，其中壁区域的背面是不可接近的。

螺栓优选设置在气体发生器的流出开口的区域中。在激活气体发生器时，在气体发生器的流出开口的区域中的固定组件的力负荷最大。该力负荷可以通过螺栓直接传递到汽车部件上，由此使得保持构件的力负荷相对小。

螺母可以具有内齿。通过这种方式，构成钩子的螺母的径向外表面可以不构造有齿，并且能够实现螺母的头部区段的自由造型。

此外，本发明涉及一种乘客约束保护系统，其具有气体发生器和气袋以及上面所描述的固定装置和/或上面所描述的固定组件。

附图说明

从下面的描述和下面的所参照的附图中得到本发明的另外的特征和优点。附图中：

图1：根据本发明的用于汽车的乘客约束保护系统，其带有气体发生器和气袋；

图2：根据图1的乘客约束保护系统的详细视图，其带有根据本发明的固定装置；