[发明专利]充气轮胎的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及充气轮胎的制造方法。

进一步详细来说，涉及一种下述的充气轮胎的制造方法，该方法包括下述的形成内衬层的工序：以规定的长度进行切割由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物构成的薄片和与该热塑性树脂组合物硫化粘结的橡胶进行层压的层压体薄片，并对层压体薄片进行拼接，进一步对其硫化成形，制造充气轮胎后，在拼接的层压体薄片的拼接部分附近，不会发生开裂，能够制造出耐久性优良的充气轮胎。

背景技术

近年来，被提出并研究有下述的技术方案：由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物构成的薄片状物使用于轮胎内衬层的方案（专利文献1）。

由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物构成的薄片状物实际使用于轮胎内衬层时，通常使用下述制造方法：将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物薄片和与该热塑性树脂组合物薄片硫化粘结的橡胶（带状橡胶）薄片的层压体薄片卷绕在轮胎成形鼓上拼接头并进行硫化成形。

但是，将呈筒状的卷绕体来被卷绕的、由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物和带状橡胶构成的层压体薄片从该筒状体的卷绕体以所需长度卷出并切割后、卷绕在轮胎成形鼓上并在该鼓上进行拼接头、并进一步进行硫化成形来制造轮胎时，轮胎行使开始后，有时会发生构成内衬层的热塑性树脂组合物薄片和与该热塑性树脂组合物薄片硫化粘结的带状橡胶薄片被剥离的情况。

如果将该情况用附图进行说明，则如图2（a）所示，由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物2和带状橡胶层3构成的层压体薄片1例如按照下述方式被拼接：被刀具以所需尺寸（长度）进行切割，然后在轮胎成形鼓上，在其两端部设有拼接头部S的方式呈环状。另外，在使用一片该层压体薄片1时，按照其两端部被拼接而呈环状的方式形成，或者，在使用多片该层压体薄片1时，将它们层压体薄片相互的各端部被拼接而呈环状的方式形成。

另外，进一步被卷绕制造轮胎所需的部件（未示图），并在胶囊中被硫化成形。在被硫化成形后，如图2（b）所示，形成由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物2和带状橡胶层3构成的内衬层10，在拼接部S附近，热塑性树脂组合物2构成暴露的部分和被埋设在带状橡胶层中的部分。

尤其是，上述的热塑性树脂组合物2的薄片和被硫化粘结的带状橡胶层3进行剥离的现象会发生在如图2（b）所示的热塑性树脂组合物2的薄片暴露部分和其前端部附近4等上，首先会发生开裂，该开裂进一步进展而发展成薄片剥离现象。

现有技术文献：

专利文献

专利文献1：日本国特开2009-241855号公报

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种充气轮胎的制造方法，以规定的长度进行切割由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物构成的薄片和与该热塑性树脂组合物硫化粘结的橡胶进行层压的层压体薄片，并对层压体薄片的端部进行拼接头，进一步通过硫化成形，制造充气轮胎，此时，在轮胎开始行使后，在构成内衬层的热塑性树脂组合物的薄片和与该热塑性树脂组合物的薄片被硫化粘结的带状橡胶薄片相互之间不会发生剥离，具有优良的耐久性。

为了达到上述目的，本发明的充气轮胎的制造方法，具有以下（1）的构成。

（1）一种充气轮胎的制造方法，其特征在于，该方法包括下述的形成内衬层的工序：以规定的长度进行切割由将热塑性树脂和弹性体进行混合的热塑性树脂组合物构成的薄片和与该热塑性树脂组合物硫化粘结的橡胶进行层压的层压体薄片，并将该层压体薄片的端部拼接头，进一步通过硫化成形，形成内衬层，其中，在以规定长度切割所述层压体薄片时，在所述热塑性树脂融点以上温度下进行热切割。

另外，所涉及的本发明的充气轮胎的制造方法，优选具有以下（2）～（7）的任一种构成。

（2）根据上述（1）所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，进行所述热切割的同时，在所述热切割的切割面上，按照以该热切割的热使所述热塑性树脂流动，并用该热塑性树脂覆盖至少包括位于切割面上的弹性体的切割面整体的方式进行热切割。

（3）根据上述（1）或（2）所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，用热刀进行所述热切割。

（4）根据上述（3）所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，作为所述热刀，使用电热刀。