[发明专利]保险杠托架安装结构以及载荷传递部件有效
申请号: | 201180058756.6 | 申请日: | 2011-12-24 |
公开(公告)号: | CN103249602A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 小坂洋康;谷口刚士;加纳光寿;浦田晋平;新谷敬司 | 申请(专利权)人: | 丰田铁工株式会社;丰田自动车株式会社;丰田自动车东日本株式会社 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B62D25/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 托架 安装 结构 以及 载荷 传递 部件 | ||
1.一种保险杠托架安装结构,具有后纵梁、保险杠托架和载荷传递部件,向所述后纵梁的后端部的下部侧集中地传递载荷:
后纵梁,其沿着车辆的前后方向配设,在车辆的后面碰撞时由于后端部被施加载荷而向轴向变形而吸收冲击;
保险杠托架,其形成为有底箱形状,在位于车辆后侧的底部安装保险杆加强组件,并且在设置于与该底部相反的车辆前侧的开口周缘部,设有从位于车辆宽度方向的两侧的一对左右侧壁分别向左右的外侧延伸的一对横突缘以及从车辆下侧的下部侧壁向下方延伸的下突缘;和
载荷传递部件,其配设于所述后纵梁的所述后端部与所述保险杠托架之间,并且具备被夹压在该保险杠托架的所述一对横突缘以及所述下突缘与该后纵梁的该后端部之间的平坦的被夹压部,在车辆的后面碰撞时将从所述保险杆加强组件向该保险杠托架输入的载荷经由该被夹压部向该后纵梁传递;
所述保险杠托架安装结构的特征在于:
在所述载荷传递部件上,在所述被夹压部的内周侧设有以被插入所述保险杠托架的所述开口内的方式向车辆后侧突出的箱形状的突出部;
该突出部的侧壁,相对于车辆前后方向呈直角的截面形成为大致U字形状、车辆上侧开口,在该侧壁的前端缘设有从该侧壁向外侧延伸的突缘作为所述被夹压部。
2.根据权利要求1所记载的保险杠托架安装结构,其特征在于:
所述突出部具备与所述保险杠托架的底部大致平行的顶端面,并且在该底部与该顶端面之间设有预定的空间,在车辆的后面碰撞时的初期,该保险杠托架在比较低的载荷下从该底部侧变形,然后当该突出部与该保险杠托架一起变形时,传递载荷增大。
3.根据权利要求1或2所记载的保险杠托架安装结构,其特征在于:
所述后纵梁具有底部和从该底部的两侧部分别向上方延伸的一对侧壁,截面形成为大致U字形状;
在该后纵梁的所述后端部,设有从所述一对侧壁分别向车辆的左右方向的外侧延伸的一对横突缘以及从所述底部向下方延伸的下突缘;
所述载荷传递部件的所述突缘被夹压在所述保险杠托架的所述一对横突缘以及所述下突缘与在所述后纵梁的所述后端部设置的所述一对横突缘以及所述下突缘之间。
4.一种载荷传递部件,其中,使用于权利要求1~3中的任意一项所述的保险杠托架安装结构。
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