[发明专利]用于内燃发动机的控制方法和内燃发动机

权利要求书

1.一种控制内燃发动机的操作的方法，该发动机包括：

-至少一个缸体(1)，

-往复活塞(2)，所述往复活塞布置在所述缸体(1)内，

-至少一个进气阀(3)，所述至少一个进气阀布置成与所述缸体(1)连接，

-第一燃料喷射装置(9a)，

-第二燃料喷射装置(9b)，所述第二燃料喷射装置被优化为喷射比所述第一燃料喷射装置(9a)小的燃料量，和

-用于可变进气阀关闭的装置(4)，

所述方法包括至少两个操作模式，其特征在于，

-在第一操作模式下，根据米勒循环，在所述活塞(2)在进气冲程期间到达下死点之前，所述进气阀(3)在第一预定曲轴转角时关闭以减小所述缸体(1)内的压力，并且使用所述第一燃料喷射装置(9a)喷射燃料，并且

-在第二操作模式下，根据传统进气阀关闭正时，在所述活塞(2)已经经过下死点之后或稍微在所述活塞(2)经过下死点之前，所述进气阀(3)在第二预定曲轴转角时关闭，并且使用所述第二燃料喷射装置(9b)喷射燃料。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括第三操作模式，在该第三操作模式下，使用传统进气阀关闭正时并且使用第一燃料喷射装置(9a)喷射燃料。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法包括第四操作模式，在该第四操作模式下，使用所述米勒循环并且使用所述第二燃料喷射装置(9b)喷射燃料。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述第四操作模式下，使用比在所述第一操作模式下延迟的进气阀关闭正时。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述第四操作模式下，所述进气阀的关闭延迟了5-15度的曲轴转角。

6.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括第五操作模式，在该第五操作模式下，使用具有比在所述第一操作模式下延迟的进气阀关闭正时的米勒循环并且使用所述第一燃料喷射装置(9a)喷射燃料。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述第五操作模式下，所述进气阀的关闭延迟了5-15度的曲轴转角。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在所述第一操作模式下，使用比在其它操作模式下提前的进气阀开启正时。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述第一操作模式下，所述进气阀(3)的开启比在其它操作模式下提前了10-30度的曲轴转角。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，当使用米勒循环时，所述进气阀(3)在下死点之前15-70度的曲轴转角时关闭。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述进气阀(3)在下死点之前20-40度的曲轴转角时关闭。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，使用包括两个针的喷射器喷射燃料。

13.一种内燃发动机，包括：

-至少一个缸体(1)，

-往复活塞，所述往复活塞布置在所述缸体(2)内，

-至少一个进气阀(3)，所述至少一个进气阀布置成与所述缸体(1)连接，

-用于可变进气阀关闭的装置(4)，

-第一燃料喷射装置(9a)，

-第二燃料喷射装置(9b)，所述第二燃料喷射装置优化为喷射比所述第一燃料喷射装置(9a)小的燃料量，和

-控制装置(11)，所述控制装置用于控制所述阀关闭装置(4)和所述燃料喷射装置(9a，9b)，

其特征在于，所述控制装置(11)布置成执行根据权利要求1-12中的任一项所述的方法。

14.根据权利要求13所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机包括用于可变进气口开启的装置(4)。