[发明专利]用于控制内燃机的燃油压力的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的、用于运行内燃机的方法。 

背景技术

已知为了运行具有高压存储器的内燃机，必须调节在高压存储器中的燃油压力。也已知在所述高压存储器和低压区域之间具有输送燃油的连接部的内燃机，所述连接部能够通过压力调节阀打开或者关闭。 

此外已知所述压力调节阀在通常的运行状态中、也就是说在压力调节运行中、仅被控制地运行。如此设计这种控制，从而使得压力调节阀本身总是保持关闭。 

同样已知在上述控制或者调节中能够出现压力的超调（überschwinger），其中所述压力的超调被视为不期望的压力偏差。例如负的负载变化能够导致不期望的超调。文献DE 101 31 783 A1公开了一种用于稳定燃油压力的方法。 

发明内容

通过按照权利要求1所述的方法解决基于本发明的问题。在从属权利要求中给出有利的改进方案。此外，对于本发明重要的特征出现在以下的说明和附图中，其中所述特征能够不仅单独地而且以不同的组合方式对于本发明来说是重要的，而对此不用再次明确指出。 

所述方法以有利的方式、根据对负的负载变化的识别产生用于压力调节阀的调节压力。通过压力调节阀的调节压力从输出水平降低到低水平，能够有利地避免不期望的正的压力偏差，因为燃油通过压力调节阀流出，并且在高压存储器内部的压力因此受控制地降低。 

在所述可能的、不期望的正的压力偏差之前如此改变调节压力，从而有利地回避在高压泵中通过液压过程的可能的延迟。因此能够更精确地影响在高压存储器中的压力的降低以及支持压力调节。相应地减少内燃机的构件的负荷，并且进而提高构件的以及整个内燃机的寿命。由此也能够如此设计构件本身，从而所述构件不用对于不期望的正的压力偏差作出保证。同样得出声学的优点，因为通过所述方法产生了在负的负载转变时内燃机的更安静的运行噪音。 

在本方法的一种有利的实施方式中，与调节压力的降低同时地降低喷射量。这有利地实现了在减少的燃油量时所述喷射的继续，由此在同时避免不期望的正的压力偏差的情况下节省了燃油。 

在本方法的一种有利的实施方式中，对于从一个时刻直到另一个时刻的一段持续时间，调节压力停留在低水平上，并且调节压力在另一个时刻返回到输出水平附近。由此有利地实现压力调节阀只在提到的持续时间中“过调”地运行。这引起了压力调节阀的至少短时间的开启，从而燃油能够从高压存储器流到低压区域中，并且通过这样的压力降低避免不期望的正的压力偏差。 

在本方法的有利的改进方案中，以斜坡函数的形式使调节压力返回到输出水平附近。所述斜坡函数在一定的时间间隔上将第一输入值转变成第二输入值。由此能够有利地避免对输送给压力调节阀的、通过信号转换器或者电流调节产生的电流信号或者电压信号的负作用。 

在本方法的另一种有利的实施方式中，调节压力在降低之后转变为下降的变化曲线。仅通过调节压力的降低即实现压力调节阀打开。通过另外的下降的变化曲线保证压力调节阀如此运行，从而不会出现不期望的正的压力偏差。 

在本方法的另一种有利的实施方式中，借助一个单元降低调节压力，其中所述单元包括相位增加的微分环节。因为压力调节阀的电感延迟了所述压力调节阀的开启，所述相位增加的微分环节导致了，基本上对应于输送的差值的变化速度而改变调节压力。因此，相位增加的微分环节部分地补偿由压力调节阀的电感产生的延迟，并且进而导致压力调节阀能够更快速地反应，并且进而在不期望的正的压力偏差之前能够更快速地打开。 

由以下对在附图中示出的、本发明的实施例的说明得出本发明的其他的特征、应用技术方案和优点。在此所有说明的或者示出的特征自身或者以任意组合的形式形成了本发明的主题，而独立于其在权利要求中或者在权利要求的回引中的总结，并且独立于其在说明书中或者说在附图中的表达或者说示图。在不同的实施方式中，对于在所有附图中功能等同的参量来说也使用相同的附图标记。 

附图说明

以下参照附图阐述本发明的示例性的实施方式。在附图中示出： 

图1是内燃机的燃油喷射系统的简化的示意图；

图2是用于求得调节压力的示意性的方框图；

图3是用于替代地求得调节压力的示意性的方框图；并且

图4是具有三个分别具有不同的调节压力变化曲线的截取区段的示意图。

具体实施方式