[发明专利]利用船舶的海洋收发电装置无效
申请号: | 201180052795.5 | 申请日: | 2011-04-22 |
公开(公告)号: | CN103313912A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 朴商杓;南基荣;徐奉锡;李东勋;赵相基;金正泰 | 申请(专利权)人: | 汉拏产业开发株式会社 |
主分类号: | B63J99/00 | 分类号: | B63J99/00;H02J3/04;H02J3/38;B66C23/18 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 程钢 |
地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 船舶 海洋 收发 装置 | ||
1.一种利用船舶的海洋收发电装置,其特征在于,包括:
发电装置,配置于所述船舶的内侧,通过发电产生电力;
送电吊车,配置于所述船舶的一侧,突出设置于所述船舶的已设定的外部一侧;
送电线,一侧连接于所述发电装置,另一侧被支撑于所述送电吊车而配置在外部一侧,用于传送由所述发电装置产生的电力;
送电连接装置,配置于所述送电吊车的外部一侧端部,连接于所述送电线,从而供应所传送的电力;
受电装置,与所述船舶的一侧分离设置,连接于所述送电连接装置,而供应在所述发电装置产生的电力,并将供应到一侧的电力供应至外部,
所述船舶以移动到所述受电装置的附近的状态下,通过所述送电吊车的操作,将支撑所述送电线的所述送电连接装置放置于所述受电装置的上部,从而使所述送电连接装置和所述受电装置相耦合,然后,在海上将在所述发电装置产生的电力经由所述送电线和与所述送电连接装置耦合的所述受电装置的受电电力线供应至外部。
2.根据权利要求1所述的利用船舶的海洋收发电装置,其特征在于,所述发电装置,包括:
废弃物容纳室,配置于所述船舶的内侧,用于容纳海洋废弃物,以作为发电的原料进行供应;
发电机,配置于所述船舶的内侧,并位于所述废弃物容纳室的一侧接收燃料的海洋废弃物,通过发电产生电力;以及
整流器,设置于所述发电机和所述送电线之间,对所述发电机产生的电力进行整流,并变换为能够传送的电力,
所述发电装置,在移动的所述船舶的内部,将容纳于所述废弃物容纳室的所述海洋废弃物作为燃料,通过发电机产生电力,并在整流器将电力整流为能够传送的电力之后,通过所述送电线进行供应。
3.根据权利要求1所述的利用船舶的海洋收发电装置,其特征在于,所述送电吊车,包括:
吊车支柱,固定于所述船舶的一侧,朝上部突出;
吊车臂,突出设置于所述吊车支柱的一侧,突出于外部一侧而被支撑于所述吊车支柱,以调整角度;以及
电缆支撑体,配置于所述吊车支柱的内侧,用于支撑通过所述吊车支柱设于所述吊车臂侧的所述钢丝;
所述送电线,以一侧连接于所述发电装置的状态支撑于所述电缆支撑体,同时,另一侧通过所述吊车支柱和所述吊车臂,从而可以连接于所述送电连接装置。
4.根据权利要求3所述的利用船舶的海洋收发电装置,其特征在于,所述吊车支柱,包括:
下部支柱,固定于所述船舶的一侧,并形成为在所述船舶的一侧朝向上部方向的支柱形状;
上部支柱,配置于所述下部支柱的上部,与所述下部支柱分离设置,从而对所述吊车臂进行支撑;以及
上下传送装置,配置于所述下部支柱和所述上部支柱之间,用于上下传送所述上部支柱,所述上部支柱通过所述上下传送装置可从固定于所述船舶的所述下部支柱上下移动。
5.根据权利要求3所述的利用船舶的海洋收发电装置,其特征在于,所述吊车臂,包括:
多个臂主体,配置于所述吊车支柱的一侧,并设置成以互相重叠的状态朝一侧延长;以及
伸缩装置,分别配置于所述多个臂主体互相重叠的下部,并使所述被重叠的臂主体朝一侧方向伸长及压缩,
当耦合所述受电装置时,所述臂主体可伸缩为通过所述伸缩装置的动作,配置在一侧端部的所述送电连接装置朝所述受电装置方向移动,当向所述受电装置供电结束时,通过所述伸缩装置的动作可朝所述吊车支柱方向压缩。
6.根据权利要求5所述的利用船舶的海洋收发电装置,其特征在于,所述伸缩装置,包括:
伸缩齿轮,分别配置于所述多个臂主体的上部,以规定长度形成为齿条形态,并朝所述臂主体移动的外部一侧方向移动;
移动齿轮体,分别配置于所述伸缩齿轮的上部,并形成为小齿轮形态,以便与所述伸缩齿轮啮合,通过旋转所述伸缩齿轮和所述臂主体一起移动;以及
伸缩马达,连接于所述移动齿轮体,分别位于所述多个臂主体的一侧,而提供供所述移动齿轮体旋转的动力;
所述多个臂主体通过分别启动设置在臂主体的所述伸缩马达、所述移动齿轮体旋转的同时,分别与所述伸缩马达一起移动,从而所述各臂主体能够按阶段伸缩。
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