[发明专利]用于排气阀的致动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于涡轮增压内燃机的增压压力控制器的排气阀的致动装置/操作装置。

背景技术

在这种致动装置中可能由于支承间隙和铰接间隙引起产生噪声和通过由运行引起的内燃机振动和排气脉冲的激励而产生噪声，其尤其在开始调节压缩机侧的增压压力时、或者在排气阀从其在排气管路中的阀座上开始抬起时、或者也在打开排气阀时能感觉到。噪声可能例如由于排气阀在其阀座上的高频撞击或者由于在致动装置中的谐振而引起。

发明内容

本发明的目的是，通过结构上和加工技术方面简单的结构/措施抵制这种噪声形成和/或与此相关的在致动装置中的磨损。

这个目的按照本发明通过权利要求1特征部分所述特征实现。在其它权利要求中给出本发明的有利改进方案。

按照本发明，在致动装置的轴与调节杆之间的力流中接入有摩擦减振器。通过摩擦减振器能够对增压压力控制器或调节器没有任何损害地有效消除引起噪声的、在排气阀上的高频的振动并减小与此相关的磨损。所述摩擦减振器例如可以集成到支承排气阀的轴的轴承装置里面。

但是优选建议，所述摩擦减振器设置在操纵杆/调整杠杆与调节杆之间的铰接部位上并且尤其通过弹性件形成，该弹性件在铰接区域中使调节杆和操纵杆相互预紧。由此以结构上特别简单的方式使铰接结构直接起到摩擦减振器的作用，用以减小所产生的振动。

所述铰接部位可以设计成简单的摆动铰接件，具有支承销，在该支承销上支承有调节杆和/或操纵杆，其中所述弹性件在支承销上相应地被调整或保持。所述弹性件可以是螺旋压簧或者优选是碟簧，它们在一侧或两侧推装并固定在支承销上并且在铰接结构中产生相应的预紧。

对此另选地建议，所述弹性件通过U形的带腿弹性件或板簧形成，其腿部一方面加载调节杆且另一方面加载操纵杆或者说使调节杆和操纵杆彼此预紧。这种弹性件几乎不需要额外的结构空间并且可简单适配。

所述弹性件可以在装配方面特别有利地通过至少一个腿部上的单侧敞开的长孔仅横向于铰接轴线地套到支承销上并且在拉出方向上形状锁合地被固定。在此所述弹性件的被套上的腿部可与成形在支承销上的头部反卡接合（hintergreifen）并由此可靠地防止无意中松脱。

另选地，所述弹性件可在至少一个腿部上通过加工出的凹口沿铰接轴线的方向推装到支承销上并借助至少一个固定在支承销上的安全环/锁紧圈来保持。安全环在任何情况下（甚至在带腿弹性件失效时）都确保保持铰接连接。

此外，可以在调节杆与操纵杆之间设有至少一个套到支承销上的摩擦片，利用该摩擦片可进一步影响铰接连接结构的缓冲振动的功能。在此所述至少一个摩擦片可以由具有适合的、具有相应摩擦值的材料例如塑料制成。

在本发明的有利改进方案中，所述带腿弹性件可以在确定的位置上不可摆动地保持在铰接连接结构上，以便例如在狭窄的结构空间条件下保证铰接连接结构能通过而且保证确定的缓冲/减振功能。

为了抗摆动，能以结构上简单的方式使所述带腿弹性件的半圆形基段配备有缝隙形凹口，该凹口包围调节杆。这样做的前提是，在装配时首先将带腿弹性件推装到调节杆上，然后建立铰接连接。替代地或附加地可以使所述带腿弹性件的至少一个腿部具有两个边缘侧的弯边，所述弯边在两侧包围调节杆的扁平段或包围操纵杆。

最后，为了简化铰接连接结构的装配，可以使所述铰接连接结构的支承销一端利用铆接装置固定在调节杆或操纵杆上，并且通过直径较大的部段插到操纵杆或调节杆的支承孔里面并利用安全环保持。

附图说明

下面通过其它细节详细解释本发明的多个实施例。在这些示意图中：

图1示出对应于现有技术的用于机动车涡轮增压内燃机的增压压力控制器的排气阀的致动装置，具有调节杆和操纵杆，该操纵杆通过一轴作用于排气涡轮增压器的涡轮机壳体内部的以可摆动的方式设置的排气阀上，

图2a示出按照本发明的致动装置，作为细节具有部分示出的调节杆和操纵杆，该操纵杆与支承排气阀的轴固定连接，其中，调节杆与操纵杆之间的铰接连接结构利用带腿弹性件实施成振动缓冲器/减振器，

图2b示出带腿弹性件第一实施例（图3a）的立体图，

图2c示出带腿弹性件第二实施例（图3b）的立体图，

图2d示出安全环的示例图，

图3a示出在调节杆与操纵杆之间的铰接连接结构的沿着图2a剖视线III-III的剖面图，连同横向于铰接轴线套上的带腿弹性件，