[发明专利]汽车内饰元件有效
申请号: | 201180049171.8 | 申请日: | 2011-10-12 |
公开(公告)号: | CN103154124A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | B.加迪;M.恰拉福尼;M.德斯特罗;O.富斯科;P.马萨里;I.明戈齐 | 申请(专利权)人: | 巴塞尔聚烯烃意大利有限责任公司 |
主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08F10/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李连涛;杨思捷 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 元件 | ||
1.包含聚丙烯组合物的汽车内饰元件,所述组合物包含(重量%):
A) 60%至90%的丙烯均聚物,其具有:
i) 3.5至10.0的多分散性指数(P.I.)值;
ii) 高于90%的在25℃下二甲苯不可溶部分;和
iii) 50至200 g/10 min的MFR L(熔体流动速率,根据ISO 1133,条件L,即230℃和2.16千克载荷);
B) 10%至40%的丙烯与30%至60%乙烯衍生单元的共聚物;
所述组合物的在25℃下二甲苯可溶部分的特性粘度为2.5至4.0 dl/g;MFR L(熔体流动速率,根据ISO 1133,条件L,即230℃和2.16千克载荷)为15至100 g/10 min,且根据VDA 227(C-排放)测得的所有三个碳排放值都低于30.0 μgC/g;其中在出自反应器的丙烯组合物中测量碳排放值。
2.根据权利要求1的汽车内饰元件,其中根据VDA 227(C-排放)测得的所有三个碳排放值都低于20.0 μgC/g;其中在出自反应器的丙烯组合物中测量碳排放值。
3.根据权利要求1或2的汽车内饰元件,其中所述聚丙烯组合物具有低于5000 ppm的在出自反应器的聚合物中测得的低聚物含量。
4.根据权利要求1-3任一项的汽车内饰元件,其中所述聚丙烯组合物具有低于4000 ppm的在出自反应器的聚合物中测得的低聚物含量。
5.根据权利要求1-4任一项的汽车内饰元件,其中所述丙烯组合物包含70重量%至85重量%的组分A)和15重量%至30重量%的组分B)。
6.聚丙烯组合物用于汽车内饰元件的用途,所述组合物包含(重量%):
A) 60%至90%的丙烯均聚物,其具有:
i) 3.5至10.0的多分散性指数(P.I.)值;
ii) 高于90%的在25℃下二甲苯不可溶部分;和
iii) 50至200 g/10 min的MFR L(熔体流动速率,根据ISO 1133,条件L,即230℃和2.16千克载荷);
B) 10%至40%的丙烯与30%至60%乙烯衍生单元的共聚物;
所述组合物的在25℃下二甲苯可溶部分的特性粘度为2.5至4.0 dl/g;
所述丙烯组合物用在催化剂体系存在下进行的聚合法获得,所述催化剂体系包含通过以下获得的产物:使(a) 平均粒度为15至80微米的包含卤化镁、具有至少Ti-卤素键的钛化合物和至少两种给电子体化合物的固体催化剂组分、(b) 烃基铝化合物和任选(c) 外给电子体化合物接触,所述至少两种给电子体化合物中的一种以给电子体总量的50至90摩尔%的量存在并选自琥珀酸酯,另一种选自1,3二醚。
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