[发明专利]纵向可调节的车辆座椅

权利要求书

1.一种纵向可调节的车辆座椅（1），其具有：至少一个导轨对（10），该导轨对具有固定于结构体上的第一导轨（12）和连接到车辆座椅（1）上并在所述第一导轨（12）中被导引的第二导轨（13）；用于将第一导轨（12）相对于第二导轨（13）的位置可拆卸地锁定的可拆卸锁定装置（6）；第一端部止挡件、第二端部止挡件和第三端部止挡件，其限定导轨对（10）的移动性，

其中，其中一个端部止挡件（6’）借助于能从导轨（12，13）的行进路径移出的止挡面（13’’）以可拆卸的方式构成，

其特征在于，可移动止挡面（13’’）设置在安装座椅用的第二导轨（13）上，

并且，其上形成有可移动止挡面（13’’）的可拆卸端部止挡件（6’）能连同锁定装置（6）一起被致动，以呈现易于进入位置。

2.如权利要求1中所述的车辆座椅，其特征在于，可拆卸端部止挡件（6’）为前端部止挡件，其限定向前的舒适度调节范围，且该舒适度调节范围能通过借助于致动易于进入功能以移出可移动止挡面（13’’）而被向前延伸。

3.如权利要求1或2中所述的车辆座椅，其特征在于，向前和向后的最大调节范围分别由固定的端部止挡件限定，并且舒适度调节范围为最大调节范围的子范围。

4.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，可拆卸的端部止挡件具有所述的可移动止挡面（13’’），其被设置在安装座椅用的第二导轨（13）上，而两个其它的端部止挡件在安装座椅用的第二导轨（13）上具有固定的止挡面（13’，13’’’），其中可拆卸端部止挡件的可移动止挡面（13’’）被设置在两个其它端部止挡件的两个固定止挡面（13’，13’’’）之间。

5.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，端部止挡件的相关止挡面（12’，12’’，12’’’）以这样的方式设置在固定于结构体的第一导轨（12）上：可拆卸端部止挡件的与可移动止挡面（13’’）相关的止挡面（12’’）被设置在固定于结构体的第一导轨（12）的一端。

6.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，端部止挡件的相关止挡面（12’，12’’，12’’’）以这样的方式设置在固定于结构体的第一导轨（12）上：限定向后调节范围的端部止挡件的与固定止挡面（13’）相关的止挡面（12’），被设置在与可移动止挡面（13’’）相关的止挡面（12’’）和限定向前调节范围的端部止挡件的与固定止挡面（13’’’）相关的止挡面（12’’’）之间。

7.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，锁定装置（6）能借助于两个单独形成的致动装置而致动，其中为了单纯的座椅长度调节，仅仅锁定装置（6）被致动，而为了呈现易于进入位置，锁定装置（6）和其上形成有可移动止挡面（13’’）的可拆卸端部止挡件（6’）两者都被致动。

8.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，用于可拆卸端部止挡件的可移动止挡面的致动装置具有博登拉线（8’），其尤其具有过行程保护装置（8’’）。

9.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，可拆卸端部止挡件（6’）具有沟槽，其借助于设置在第一导轨（12）中的至少一个槽而形成。

10.如权利要求1－8中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，可拆卸端部止挡件（6’）以围绕旋转轴可旋转的方式安装在第二导轨（13）上。

11.如权利要求10中所述的车辆座椅，其特征在于，旋转轴在横向上延伸。

12.如权利要求10和11中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，旋转轴在行进方向上设置在可拆卸端部止挡件（6’）的后部。

13.如权利要求10－12中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，拉紧元件（16）在行进方向上安装在可拆卸端部止挡件（6’）的前部。

14.如权利要求10－13中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，设置有弹簧元件、尤其为片簧（20），其在竖直方向上向下拉紧可拆卸端部止挡件（6’）。

15.如权利要求10－14中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，可拆卸端部止挡件（6’）由数个部件构成并包括金属部件和塑料部件。