[发明专利]具有保持线圈用的绕线轴的起动机螺线管有效

专利信息
申请号: 201180045394.7 申请日: 2011-09-19
公开(公告)号: CN103189637A 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: M·D·布拉德菲尔德 申请(专利权)人: 雷米技术有限公司
主分类号: F02N15/06 分类号: F02N15/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 张文达
地址: 美国印*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 具有 保持 线圈 线轴 起动机 螺线管
【权利要求书】:

1.一种用于车辆起动机的螺线管,所述螺线管包括:

绕线轴,其包括第一线圈跨部、第二线圈跨部和限定轴向方向的内部通道;

第一线圈,其定位于所述第一线圈跨部中;

第二线圈,其定位于所述第二线圈跨部中;以及

推杆,其定位在所述绕线轴的所述内部通道内,并配置为在所述第一线圈通电时沿轴向方向移动。

2.如权利要求1所述的螺线管,其中所述第一线圈跨部在轴向方向上与所述第二线圈跨部相邻地定位。

3.如权利要求2所述的螺线管,其中所述第一线圈跨部沿所述绕线轴的轴向中心线与所述第二线圈跨部同轴。

4.如权利要求3所述的螺线管,其中所述绕线轴还包括将所述第一线圈跨部与所述第二线圈跨部分开的中间凸缘。

5.如权利要求4所述的螺线管,其中所述绕线轴还包括两个端部凸缘,并且其中所述中间凸缘在所述两个端部凸缘之间不居中地位于所述绕线轴上,以使所述第一线圈跨部和所述第二线圈跨部具有不同长度。

6.如权利要求4所述的螺线管,其中所述中心凸缘比所述两个端部凸缘中的每个都更厚。

7.如权利要求4所述的螺线管,其中所述中间凸缘包括第一绕线突起,所述第二线圈接合所述第一绕线突起。

8.如权利要求7所述的螺线管,其中所述第一绕线突起为在所述中间凸缘上径向向外延伸的第一柱。

9.如权利要求7所述的螺线管,其中所述中间凸缘包括第二绕线突起,所述第二线圈接合所述第二绕线突起。

10.如权利要求4所述的螺线管,其中所述中间凸缘包括第一狭槽和第二狭槽,其中用于所述第一线圈的初始引线穿过所述第一狭槽延伸,且用于所述第一线圈的结尾引线穿过所述第二狭槽延伸。

11.如权利要求10所述的螺线管,其中所述第一狭槽沿径向方向朝所述轴向中心线逐渐变浅。

12.如权利要求10所述的螺线管,其中所述绕线轴还包括端部凸缘,其具有第一狭槽、第二狭槽和第三狭槽,其中用于所述第一线圈的所述初始引线穿过所述第一狭槽延伸、且用于所述第一线圈的所述结尾引线穿过所述第二狭槽延伸,并且其中用于所述第二线圈的初始引线穿过所述第一狭槽延伸、且用于所述第二线圈的结尾引线穿过所述第三狭槽延伸。

13.如权利要求1所述的螺线管,其中所述第一线圈为吸引线圈,且所述第二线圈为保持线圈。

14.如权利要求13所述的螺线管,其中所述螺线管包括定位于所述绕线轴的所述内部通道的端部中的推杆止动件,其中所述吸引线圈沿轴向方向远离所述推杆止动件,并且其中所述保持线圈环绕所述推杆止动件。

15.如权利要求1所述的螺线管,其中所述绕线轴为由玻璃填充型尼龙材料构成的单一模制构件。

16.一种用于车辆起动机的螺线管,所述螺线管包括:

绕线轴,其包括第一端部凸缘、第二端部凸缘和中间凸缘;

第一线圈,其定位于所述第一端部凸缘和所述中间凸缘之间;

第二线圈,其定位于所述中间凸缘和所述第二端部凸缘之间;以及

推杆,其定位于所述绕线轴内,并配置为在所述第一线圈通电时沿轴向方向移动。

17.如权利要求16所述的螺线管,其中所述中心凸缘比所述第一端部凸缘或所述第二端部凸缘更厚。

18.如权利要求16所述的螺线管,其中所述中间凸缘包括沿所述中间凸缘的外周边定位的多个线圈安装特征部,并且其中所述第一线圈和所述第二线圈接合所述线圈安装特征部。

19.一种车辆起动机,包括:

电动机;以及

螺线管,其包括:

绕线轴,其包括第一线圈跨部以及与所述第一线圈跨部相邻的第二线圈跨部;

第一线圈,其定位于所述第一线圈跨部中;

第二线圈,其在所述第二线圈跨部中定位使所述第二线圈在轴向方向上与所述第一线圈相邻;以及

推杆,其定位在所述绕线轴内,并配置为在所述第一线圈通电时沿轴向方向移动。

20.如权利要求19所述的车辆起动机,其中所述第一线圈跨部定位在第一端部凸缘和中间凸缘之间,并且其中所述第二线圈跨部定位在第二端部凸缘和所述中间凸缘之间。

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