[发明专利]用于通过两个制动踏板在车辆内控制制动的液压装置

权利要求书

1.一种用于通过两个制动踏板(PS，PD)在例如农用拖拉机、推土机等车辆中控制制动的装置，所述装置包括：

一对主缸(12S，12D)，其分别具有限定在其中的腔室(35S，35D)，所述腔室(35S，35D)能够容纳具有取决于通过相应踏板(PS，PD)施加到缸活塞(33)的致动力的压力的流体；

平衡导管(18)，其连接两个主缸(12S，12D)的腔室(35S，35D)；

断开阀(16；116；216)，其能够在两个踏板(PS，PD)被致动时控制车辆的制动系统(FAS，FAD，FPS，FPD)，并在只有一个踏板被致动时防止加压流体传输到车辆的前轮的制动系统(FAS，FAD)；

所述平衡导管(18)、用于断开阀(16；116；216)的座(6；106；206)以及用于将加压流体传输到所述断开阀并从所述断开阀传输到装置(1)的连接到车辆的制动系统(FAS，FAD，FPS，FPD)的出口的通道(46S，46D，47S，47D，76；146S，146D，147S，147D，176；246S，246D，247S，247D，276)形成在其中形成所述主缸(12S，12D)的公共主体(30)内；

其特征在于，所述断开阀(16；116；216)连接到所述主缸(12S，12D)的腔室(35S，35D)并能够将控制压力传输到车辆的制动系统(FAS，FAD，FPS，FPD)，所述控制压力是取决于施加到所述缸活塞的致动力的压力。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主缸(12S，12D)的腔室(35S，35D)进一步连接到能够使得所述腔室(35S，35D)与所述平衡导管(18)连通的一对平衡阀(14S，14D；114；214)，以便在两个踏板(PS，PD)都被致动时平衡两个腔室内的控制压力，所述平衡阀(14S，14D；114；214)具有通常关闭的闸板(50S，50D)，所述闸板(50S，50D)在机械上不受限于相应主缸(12S，12D)的活塞(33)，并且能够以通过所述控制压力流体控制的方式操作以便打开。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，用于平衡阀(14S，14D；114；214)的座也形成在所述主体(30)内。

4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，每个平衡阀包括能够在与排放腔室(41)连通的腔室(51)内滑动的闸板(50)，其能够防止可能积累的油残留在腔室(51)内的盲区内。

5.根据权利要求2-4任一项所述的装置，其特征在于，所述主缸(12S，12D)的腔室(35S，35D)进一步连接到拖车制动阀(15；115；215)，其配置成将控制压力传输到拖车(R)——如果有的话——的制动系统(FR)。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，用于拖车制动阀(15；115；215)的座(5)和用于将控制压力传输到所述阀并从所述阀传输到所述装置(1)的连接到拖车(R)的制动系统(FR)的出口的通道(36S，36D，62；136S，136D，162；236S，236D，262)也形成在所述主体(30)内。

7.根据权利要求5-6任一项所述的装置，其特征在于，用于所述平衡阀(14S，14D；114；214)的座(4S，4D；104S，104D；204S，204D)平行于所述主缸(12S，12D)的纵向轴线形成，并且用于所述拖车制动阀(15；115；215)和断开阀(16；116；216)的座(5，6；106；206)横向于所述轴线形成。

8.根据权利要求5-7任一项所述的装置，其特征在于，用于所述拖车制动阀(15；115；215)的座(5)横跨用于所述平衡阀(14S，14D；114；214)的座(4S，4D；104S，104D；204S，204D)，并且使得控制压力传输到拖车制动阀的所述通道(36S，36D；136S，136D；236S，236D)也使得所述压力传输到所述平衡阀。

9.根据权利要求5-8任一项所述的装置，其特征在于，用于所述平衡阀(14S，14D的座(4S，4D)和用于所述拖车制动阀(15)的座(5)定位在所述主缸(12S，12D)的相同侧上，并且用于所述断开阀(16)的座(6)定位在所述主缸(12S，12D)的相对侧上。