[发明专利]用于运行传动链的方法

权利要求书

1.用于运行传动链的方法，所述传动链具有动力装置和联接在所述动力装置与输出部之间的、具有多个能由驾驶员手动置入的挡位的有级变速器，且具有能由驾驶员手动操纵的、联接在所述动力装置与所述有级变速器之间的离合器，其中，依赖于所述传动链的加速踏板的由驾驶员进行的操纵来得到驾驶员期望扭矩，所述动力装置能在其基础上运行，其特征在于，当所述离合器由驾驶员打开时且此外当由驾驶员实施挡位变换时，所述驾驶员期望扭矩不被用于运行所述动力装置，而是所述动力装置自动地以转速调节方式来运行，其中，用于所述转速调节的额定值以如下方式自动地得到，即，在所述转速调节的第一阶段中使用不依赖于当前的变速器输入转速的额定值用于动力装置的转速调节，而在所述转速调节的第二阶段中使用依赖于当前的变速器输入转速的额定值用于动力装置的转速调节。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述转速调节的第一阶段中自动地使用用于所述转速调节的、依赖于变速器输出转速和在挡位变换之前所置入的挡位的变速器传动比的额定值。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述转速调节的第二阶段中自动地使用用于所述转速调节的、与经滤波的所述变速器输入转速相应的额定值。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述变速器输入转速的滤波的滤波效果随着时间增加而自动地削弱。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，最迟在所述变速器的同步阶段中自动地使用用于所述转速调节的、与所述经滤波的变速器输入转速相应的额定值。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述转速调节的第一阶段的长度或者持续时间被确定在恒定的、可用的时间上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述转速调节的第二阶段的长度或者持续时间，或所述转速调节的第一阶段和第二阶段的总持续时间被限制在可用的最大时间上。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，当所述离合器被驾驶员闭合时，所述转速调节自动地被中断。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，紧接于所述转速调节，所述动力装置依赖于与所述驾驶员期望扭矩去耦的扭矩额定值运行，其中，所述驾驶员期望扭矩限制了所述扭矩额定值。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，当所述驾驶员期望扭矩较大时，所述扭矩额定值由在所述转速调节中最后有效的发动机扭矩出发被提高到所述驾驶员期望扭矩上。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的方法，其特征在于，在部分闭合的离合器的情况下所述扭矩额定值与驾驶员期望扭矩的去耦被维持。

12.根据权利要求8至11中任一项所述的方法，其特征在于，在完全闭合的离合器的情况下所述扭矩额定值与驾驶员期望扭矩的去耦被终止。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的方法，其特征在于，在完全打开的离合器的情况下且在置于空挡中的变速器的情况下且当在所述发动机转速与所述变速器输入转速之间的差大于第一上极限值时，传动系制动器自动地被激活，以便降低变速器输入转速，其中，当在所述发动机转速与所述变速器输入转速之间的差达到或者低于第二下极限值时，所述传动系制动器自动地被关闭。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的方法，其特征在于，在完全闭合的离合器的情况下在挡位变换之外在所述传动链中的推动-牵引变换的情况下，所述动力装置依赖于扭矩额定值以如下方式来运行，即，所述扭矩额定值延迟地适配于所述驾驶员期望扭矩。