[发明专利]前叉

权利要求书

1.一种包括由车体侧管与车轮侧管构成的叉主体的前叉，其中，

该前叉包括：

减震器，其内置在上述叉主体中，用于在该叉主体进行伸缩时产生阻尼力；

缸体，其竖直设置在上述车轮侧管内，用于容纳安装上述减震器；

储油部，其形成在上述缸体的外部，用于贮存在上述减震器中所使用的工作流体；

杆体，其竖直设置在上述车体侧管内并以可在上述缸体内进退的方式贯穿在上述缸体内；

活塞部，其被保持于上述杆体的顶端部，以可在上述缸体内滑动的方式容纳安装在上述缸体内而将该缸体内划分成上方室与下方室；

通孔，其形成在上述杆体的内部，在上述杆体相对于上述缸体进行伸缩时，允许工作流体从上述缸体内穿过该通孔向上述储油部流出；

流量控制机构，其以与上述通孔的上端开口相面对的方式配置在上述车体侧管的上端部，并用于对从上述杆体的上端开口朝向上述储油部流出的工作流体的流动施加阻力；以及

驱动机构，其用于驱动上述流量控制机构而对上述减震器的伸长侧阻尼力和压缩侧阻尼力进行调节。

2.根据权利要求1所述的前叉，其中，

该前叉还包括整流机构，该整流机构设置在上述杆体内并构成为单向阀构造，一方面允许上述上方室的工作流体向上述通孔内流入，另一方面阻止上述通孔内的工作流体向上述上方室流出。

3.根据权利要求1所述的前叉，其中，

该前叉还包括伸长侧单向阀，该伸长侧单向阀设置于上述活塞部，一方面允许上述下方室的工作流体向上述上方室流入，另一方面阻止上述上方室的工作流体向上述下方室流出。

4.根据权利要求1所述的前叉，其中，

该前叉还包括：

基阀部，其使上述储油部与上述缸体内相连通；

压缩侧单向阀，其设置于上述基阀部，一方面允许工作流体从上述储油部向上述下方室流入，另一方面阻止上述下方室的工作流体向上述储油部流出。

5.根据权利要求1所述的前叉，其中，

该前叉包括：

盖构件，其用于闭塞上述车体侧管的上端开口；

保持构件，其与上述盖构件相连结并与上述杆体的上端部相连结，

上述流量控制机构具有流量控制阀芯，该流量控制阀芯以可升降的方式容纳安装在上述保持构件的轴心部，使该流量控制阀芯的尖端与上述杆体的上述通孔的上端开口相面对而形成环状流路。

6.根据权利要求5所述的前叉，其中，

上述驱动机构包括：

电动马达，其利用来自外部的输入电力进行驱动；

柱塞，其利用上述电动马达的驱动进行进退，并使上述流量控制阀芯进退而使上述环状流路扩大或缩小。

7.根据权利要求5所述的前叉，其中，

上述驱动机构容纳安装在由上述盖构件的内侧与上述保持构件的内侧所形成的空间中。