[发明专利]用于控制经压缩空气控制的制动设施的方法、系统和控制装置

权利要求书

1.用于控制商用车(3、4)的经压缩空气控制的制动设施的方法，其中，通过监控传感器(S)监控是否存在所述商用车(3、4)的槽式自卸车身的为所述商用车(3、4)的槽式自卸车身正确定位所规定的定位，或是否存在所述商用车(3、4)的载荷(6)的为所述商用车(3、4)的载荷充分固定所规定的固定，且其中，当通过所述监控传感器(S)探测到不存在所述商用车(3、4)的槽式自卸车身的为所述商用车(3、4)的槽式自卸车身正确定位所规定的定位，或不存在所述商用车(3、4)的载荷(6)的为所述商用车(3、4)的载荷充分固定所规定的固定时，所述商用车(3、4)的制动器(B)被自动地操纵，其中，至少在所述商用车(3、4)的制动器(B)的自动的操纵开始时以如下方式脉冲式地进行所述制动器(B)的操纵，即，制动压力(p)在下压力值(p₁)与上压力值(p₂)之间被往复调制，其中，行驶的商用车(3、4)不被减速。

2.根据权利要求1的用于控制商用车(3、4)的经压缩空气控制的制动设施的方法，其中，在所述商用车(3、4)的行驶状态中所述商用车(3、4)的制动器(B)被自动地操纵，其特征在于，至少在所述商用车(3、4)的制动器(B)的自动操纵的开始时进行对所述制动器(B)的操纵，使得所述操纵能由所述商用车(3、4)的驾驶员作为报警信号感知，然而所述行驶的商用车(3、4)不被减速。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述商用车(3、4)的制动器(B)的自动操纵的情形中在第一时间段(t1…t2)期间在所述制动器(B)的自动操纵开始时所述行驶的商用车(3、4)通过所述制动器(B)的自动操纵不被减速，并且在所述第一时间段(t1…t2)结束之后所述行驶的商用车(3、4)通过所述制动器(B)的自动操纵被减速。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使所述行驶的商用车(3、4)不被减速的所述制动器(B)的自动操纵在处于第一最低速度之上的行驶速度的情形中被触发。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，使所述行驶的商用车(3、4)被减速的所述制动器(B)的自动操纵，在处于第二最低速度之上的行驶速度的情形中被触发，所述第二最低速度大于所述第一最低速度。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述商用车(3、4)的制动器(B)的自动操纵在处于第三最低速度之上的行驶速度的情形中被抑制。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第三最低速度大于所述第二最低速度。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述商用车(3、4)的制动器(B)的自动操纵的情形中所述制动压力(p)以过渡函数由起始值(p₂)被提高到终值(p₃)，其中，所述终值(p₃)大于所述起始值(p₂)。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述监控传感器(S)布置在所述商用车(3、4)中。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述监控传感器(S)监控容纳所述商用车(3、4)的载荷(6)的槽式自卸车身与所述商用车(3、4)的正常的锁紧和/或定位。