[发明专利]用于衰减由车辆格栅引起的空气动力学诱导噪声的方法和装置

权利要求书

1.一种用于车辆的前端的保险杠，所述保险杠包括：

主体，所述主体具有限定空气流入口的开口，该开口在所述主体的横向方向上为长形，该开口由间隔开的横向壁和间隔开的侧壁所限定；以及

设置在所述开口中的格栅，该格栅包括大致水平的至少一个水平构件，该至少一个水平构件附接有至少一个声音衰减构件，所述至少一个声音衰减构件构造成至少部分地改变穿过所述格栅的空气流动，以减弱与空气穿过所述格栅的流动相关联的共鸣。

2.根据权利要求1所述的保险杠，其中，所述至少一个水平构件包括前壁、顶表面和底表面，并且所述至少一个声音衰减构件从所述底表面向下延伸。

3.根据权利要求2所述的保险杠，其中，所述至少一个声音衰减构件从所述至少一个水平构件的所述前壁向后间隔开。

4.根据权利要求1所述的保险杠，其中，所述格栅包括至少两个间隔开的竖直构件，这些竖直构件相对于那些水平构件倾斜，并且所述至少一个声音衰减构件定位在间隔开的这些竖直构件之间，所述至少一个声音衰减构件具有间隔开的侧壁，所述声音衰减构件的这些侧壁中的一个侧壁大致平行于所述竖直构件中的一个竖直构件延伸，并且所述声音衰减构件的另一个侧壁大致平行于另一竖直构件延伸。

5.根据权利要求4所述的保险杠，其中，所述至少一个声音衰减构件为菱形的。

6.根据权利要求5所述的保险杠，其中，所述至少一个声音衰减构件为梯形的。

7.根据权利要求1所述的保险杠，其中，所述至少一个水平构件包括多个横向间隔开的声音衰减构件。

8.根据权利要求1所述的保险杠，其中，所述格栅进一步包括多个间隔开的水平构件和多个竖直构件，所述多个竖直构件与所述多个水平构件一起至少部分地限定用于使空气穿过所述格栅流动的多个分离的空气端口，每个空气端口均包括至少一个声音衰减构件。

9.根据权利要求8所述的保险杠，其中，每个水平构件均包括多个横向间隔开的声音衰减构件。

10.根据权利要求9所述的保险杠，其中，每个空气端口均包括至少两个横向间隔开的声音衰减构件。

11.根据权利要求1所述的保险杠，其中，所述格栅包括上网格部和分离的下网格部，所述至少一个声音衰减构件仅设置在所述上网格部上。

12.一种衰减由空气穿过格栅的流动产生的共鸣的方法，所述格栅设置在位于车辆的前端处的保险杠的长形开口中，所述方法包括：为所述格栅设置用于使空气穿过格栅流动的至少两个分离的空气端口；并且在每个空气端口中设置至少一个声音衰减构件。

13.根据权利要求12所述的方法，该方法进一步包括在每个空气端口中设置三个间隔开的声音衰减构件，每个声音衰减构件均具有与其相应的空气端口的横截面形状相似的形状。

14.根据权利要求13所述的方法，该方法进一步包括将每个声音衰减构件附接到每个空气端口的上表面；并且将每个声音衰减构件定位在每个空气端口的进气口的后方。

15.根据权利要求12所述的方法，该方法进一步包括；设置第一阵列空气端口和位于该第一阵列空气端口上方的第二阵列空气端口；以及将位于所述第一阵列的每个空气端口中的所述至少一个声音衰减构件与位于所述第二阵列的、在所述第一阵列的该空气端口的正上方的空气端口中的至少一个声音衰减构件对准。

16.一种用于车辆的前端的保险杠的格栅，所述格栅包括：

大致水平的多个水平构件，所述水平构件与大致竖直的多个竖直构件连接，所述格栅限定了供空气穿过所述格栅的多个空气端口；以及与所述水平构件和所述竖直构件中的至少一者连接的至少一个声音衰减构件，并且所述声音衰减构件构造成至少部分地改变穿过所述格栅的空气流动，以减弱与空气穿过所述格栅的流动相关联的共鸣。

17.根据权利要求16所述的格栅，其中，每个声音减弱构件均被定位在每个空气端口的进气口的后方。

18.根据权利要求17所述的格栅，其中，每个声音衰减构件均从所述水平构件中的至少一个水平构件的平坦底表面悬垂。

19.根据权利要求18所述的格栅，其中，每个声音衰减构件均定位在所述底表面的后端的前方。

20.根据权利要求19所述的格栅，其中，所述水平构件中的至少一个没有设置声音衰减构件。