[发明专利]航空器乘客座椅倾斜机构

说明书

技术领域

本发明整体上涉及航空器乘客座椅倾斜机构的领域，并且更加具体地，本发明涉及槽引导的座椅倾斜机构，所述槽引导的座椅倾斜机构可在直立就坐位置和平坦就坐位置之间无限调整并且其可以定制成在机构的整个运动范围内符合座椅靠背和座板角度的个体航空规范。

背景技术

高级航空乘客座椅通常能够在直立就坐位置和平坦就坐位置之间进行调整，以向乘客提供舒适感并且遵守滑行、起飞和降落就坐位置要求。这种乘客座椅通常包括座椅靠背和座板，所述座椅靠背和所述座板经常以运动的方式联接、由框架支撑并且能够通过座椅倾斜机构调整角度。尽管传统座椅倾斜机构能够实现从直立就坐位置至平坦就坐位置的转变，但是传统座椅倾斜机构通常包括固定、复杂且相互连接的连杆结构，所述连杆结构不允许替换部件以在机构的整个运动范围内便捷地定制座椅靠背和座板角度。

因此，为了克服传统座椅倾斜机构设计中存在的缺陷，在此提供了一种可定制的座椅倾斜机构，所述可定制的座椅倾斜机构允许便捷地改变部件的几何结构和连杆结构枢转点之间的距离，以符合关于座椅角度的个体航空座椅规范。

发明内容

在一个方面中，提供了一种航空器乘客座椅，所述航空器乘客座椅包括座椅机构，用于驱动座椅在直立就坐位置和平坦就坐位置之间运动。

在另一个方面中，提供了一种航空器乘客座椅，所述航空器乘客座椅构造成用于在座椅机构的限制条件内在直立就坐位置和平坦就坐位置之间无限调整。

在另一个方面中，提供了一种航空器乘客座椅，所述航空器乘客座椅包括座椅机构，所述座椅机构能够在座椅机构的整个运动范围内针对座椅靠背和座板角度的个体航空规范进行定制。

在另一个方面中，通过便捷地修改引导槽的几何结构和连杆结构枢转点之间的距离来实现座椅机构的定制。

在另一个方面中，座椅机构驱动座椅靠背和座板的行进，并且可选地同时驱动相关搁腿架的行进。

在另一个方面中，座椅机构可以与可动扶手组合使用，所述可动扶手机械联接到平移系统或者使用安装在基部框架上的固定滑动件从直立支撑位置手动操作到降低的躺卧位置。

为了实现前述和其它方面和优势，在一个实施例中，本发明提供了一种航空器乘客座椅倾斜机构，所述航空器乘客座椅倾斜机构包括：座椅靠背和座板，所述座椅靠背和所述座板在座板的靠后的端部处可枢转地连接；座椅基部，所述座椅基部具有不相交的第一和第二座椅路径引导槽；座板驱动轨道，所述座板驱动轨道相对于座椅基部能够平移并且在所述座板驱动轨道的靠前的端部处可枢转地连接到座板的靠前的端部；平移引导组件，所述平移引导组件具有间隔开的第一和第二引导件并且可枢转地连接到座板的靠后的端部，所述第一和第二引导件分别承载在第一和第二引导槽中；和座椅靠背驱动连杆，所述座椅靠背驱动连杆使平移引导组件与座椅靠背可枢转地互连。在操作中，驱动轨道相对于座椅基部的运动致使座板运动并且致使平移引导组件相对于第一和第二引导槽运动，从而调整座椅靠背和座板角度。

在另一个实施例中，第一和第二引导槽相对于座椅的竖直轴线交错布置并且均限定了弧形路径，使得平移引导组件从引导槽的靠后的端部至引导槽的靠前的端部的运动致使平移引导组件相对于座椅基部旋转运动和平移运动。

在其它实施例中，第一和第二引导槽在它们对应的端部处岔开并且在它们的中段附近会聚。

在其它实施例中，座板驱动轨道是线性的并且所述座板驱动轨道的运动导致驱动轨道和座板的枢转部相对于座椅基部作线性运动。

在其它实施例中，座椅靠背驱动连杆在第一和第二引导件中间可枢转地连接到平移引导组件。

在其它实施例中，平移引导组件的第二引导件定位在座椅靠背驱动连杆和平移引导组件的枢转部和平移引导组件和座板的枢转部中间。

在其它实施例中，座椅倾斜机构包括可调整的搁腿架组件，所述搁腿架组件附接到座板的靠前的端部，所述搁腿架组件包括可枢转地连接到座板的靠前的端部的搁腿架和搁腿架驱动连杆结构，所述搁腿架驱动连杆结构可枢转地连接到驱动轨道和座板的枢转部，使得驱动轨道相对于座椅基部的平移致使搁腿架相对于座板枢转。

在其它实施例中，座椅靠背、座板和搁腿架中的至少一个在其上承载垫子。

在其它实施例中，座椅倾斜机构包括靠背止动连杆，所述靠背止动连杆连接到座椅靠背并且在平移引导组件的与座板相连的连接点上方可枢转地连接到座板的靠后的端部。