[发明专利]用于机动车的底部结构

权利要求书

1.一种用于车辆——尤其是用于机动车——的底部结构，该底部结构包括：

至少一个布置在底部结构的区域中的待保护的组件或部件，该底部结构优选具有加强该底部结构的横梁；以及

稳定器，

其特征在于，

沿车辆高度轴线方向观察，稳定器（30）的沿车辆横向方向延伸的中间区域（30a）这样多地向下设置：使得该中间区域与底部结构的横梁布置无关地不仅在构造位置中而且在弹入状态中都为沿行驶方向或沿车辆纵向方向观察布置在该中间区域后方的、待保护的组件（26）或部件形成碰撞保护。

2.根据权利要求1所述的底部结构，其特征在于，所述稳定器（30）的中间区域（30a）直线形地延伸。

3.根据权利要求1或2所述的底部结构，其特征在于，所述中间区域（30a）在针对相应车辆预设或规定的底界线的区域中延伸，或者以规定的间距在该底界线上方——尤其是紧邻在该底界线上方——延伸。

4.根据上述权利要求中任一项所述的底部结构，其特征在于，设有至少一个加强所述底部结构的横撑件（24），该横撑件沿行驶方向或沿车辆纵向方向朝着车辆中央观察在所述稳定器（30）的中间区域（30a）后方延伸。

5.根据上述权利要求中任一项所述的底部结构，其特征在于，所述底部结构的组成部分包括辅助框架（10），在所述辅助框架上支承有机动车的轮悬架结构的车轮导向元件和/或至少一个所述的组件（26）或至少一个另外的组件。

6.根据权利要求5所述的底部结构，其特征在于，所述稳定器（30）铰接在所述辅助框架（10）上，其中优选规定：在俯视图中为U形的稳定器（30）在所述辅助框架（10）的两侧支承在转动支承装置（12f、14f）中，和/或所述稳定器以其沿车辆纵向方向或行驶方向指向的臂（30b）与车轮导向元件联接。

7.尤其根据上述权利要求中任一项所述的底部结构，其特征在于，所述稳定器（30）的中间区域（30a）沿车辆高度轴线方向这样多地向下设置：使得所述中间区域在与一布置在该中间区域（30a）下方的底板覆件（32）共同作用的情况下为沿行驶方向或沿车辆纵向方向观察布置在其后方的待保护的组件或部件（26）形成碰撞保护。

8.根据权利要求7所述的底部结构，其特征在于，所述底板覆件（32）是板状的和/或在所述稳定器（30）的中间区域（30a）的区域中被加强形成。

9.根据权利要求7或8所述的底部结构，其特征在于，在所述底板覆件（32）上设有朝向所述稳定器（30）的所述中间区域（30a）的至少一个支撑元件（32a）。

10.根据权利要求9所述的底部结构，其特征在于，所述至少一个支撑元件（32a）被如此设计和/或被如此分配给所述稳定器（30）的中间区域（30a），使得所述支撑元件持久地或者由于所述底板覆件（32）的移位而至少部分地包围或围住所述中间区域（30a）。

11.根据权利要求9或10所述的底部结构，其特征在于，设有多个沿所述稳定器（30）的中间区域（30a）分布的突起部作为支撑元件（32a）。

12.根据上述权利要求7至11中任一项所述的底部结构，其特征在于，所述底板覆件（32）在构造位置中或在不被加载的状态下与所述稳定器（30）的中间区域（30a）相距一规定的间距（x），或者所述底板覆件在构造位置中贴靠在所述稳定器（30）的中间区域（30a）上。

13.根据上述权利要求6至12中任一项所述的底部结构，其特征在于，所述稳定器（30）的向后伸出的臂（30b）通过凸起的弯曲部——尤其是大致90度的弯曲部——绕过辅助框架（10）上的至少一个横向延伸的组件（26）和/或部件（28）。

14.根据权利要求13所述的底部结构，其特征在于，所述稳定器（30）的臂（30b）绕过一安装在所述辅助框架（10）上的齿条转向传动机构（26）和/或绕过该齿条转向传动机构的转向横拉杆（28）。