[发明专利]一种用于机动车的聚合物碰撞盒

权利要求书

1.一种用于机动车的聚合物碰撞盒(10)，所述聚合物碰撞盒(10)具有第一敞口前端(12)和第二后端(14)，并且所述聚合物碰撞盒(10)包括基本上蜂窝状的结构(20)，所述基本上蜂窝状的结构(20)具有以仅一件方式实现的多条通道(30)，所述多条通道(30)在所述聚合物碰撞盒(10)内部从所述第一敞口前端(12)开始朝向所述第二后端(14)延伸，并且所述多条通道(30)中的每条通道(30)在内部朝向所述第二后端(14)逐渐变小，其特征在于，所述基本上蜂窝状的结构(20)包括与所述多条通道(30)一起以仅一件方式实现的第二组多条通道(40)，所述第二组多条通道(40)从所述第二后端(14)开始朝向所述第一敞口前端(12)延伸，并且所述第二组多条通道(40)中的每条通道(40)在内部朝向所述第一敞口前端(12)逐渐变小。

2.根据权利要求1所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，所述第二组多条通道(40)中的每条通道(40)只被在内部朝向所述第二后端(14)逐渐变小的所述多条通道(30)围绕。

3.根据权利要求1或2所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，所述第二组多条通道(40)中的每条通道(40)被在内部朝向所述第二后端(14)逐渐变小的至少3条所述通道(30)围绕。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，所述多条通道(30)包括多个壁(32)，所述多个壁(32)中的每个同时是在内部朝向所述第二后端(14)逐渐变小的所述多条通道(30)中的另一个通道(30)的壁，并且所述多条通道(30)包括多个第二壁(34)，所述多个第二壁(34)中的每个同时是所述第二组多条通道(40)中的对应通道(40)的壁，并且其特征在于，在内部朝向所述第一敞口前端(12)逐渐变小的每个通道(40)只包括多个第二壁(34)。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，每个第二壁(34)有利地呈现沿着纵轴(95)基本上恒定的厚度，而每个壁(32)呈现朝向所述第二后端(14)增大的厚度。

6.根据权利要求4或5所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，每个第二壁(34)导致基本上相对于对应通道(40)的纵轴(95)倾斜一角度，所述角度的绝对值被包括在0°和5°之间并且具体地被包括在0.5°和2°之间。

7.根据权利要求4至6中的任一项所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，每个壁(32)相对于对应通道(30)的纵轴(95)呈现一倾角，所述倾角的绝对值被包括在0°和0.2°之间并且具体地被包括在0°和0.1°之间。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，所述多个通道(30)的至少一部分导致在内部朝向所述第二后端(14)略微地逐渐变小，并且优选地呈现多个壁(32)，所述多个壁(32)中的每个呈现相对于对应通道(30)的纵轴(95)的第一较小适中倾角(36)，所述第一较小适中倾角(36)优选地被包括在0.01°和1°之间并且具体地被包括在0.01°和0.5°之间。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，所述多个通道(30)的至少一部分导致在外部朝向所述第二后端(14)逐渐变小，并且呈现在外部相对于每个对应通道(30)的轴(95)的适中倾角呈现优选地被包括在0°和4°之间并且具体地被包括在0°和2°之间的值。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，所述第一敞口前端(12)呈现多个面(13)，所述多个面(13)导致相对于纵向方向(97)倾斜而并非相对于纵向方向(97)正交。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的聚合物碰撞盒(10)，其特征在于，包括具体地能与所述机动车的框架连接的固定装置，所述固定装置被束缚于所述第二后端(14)或者直接与所述第二后端(14)整合在一起，优选地，所述固定装置包括多个孔，所述多个孔是在所述第二后端(14)中获得的并且允许有利地减轻所述聚合物碰撞盒(10)的总重量。