[发明专利]带增压器的内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201180036608.4 申请日: 2011-04-08
公开(公告)号: CN103038478A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 品川知广 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02B37/12 分类号: F02B37/12
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;王轶
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 增压 内燃机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种带增压器的内燃机的控制装置,该带增压器的内燃机的控制装置是对具备增压器和上述增压器的废气旁通阀的内燃机进行控制的控制装置,

上述带增压器的内燃机的控制装置的特征在于,

上述带增压器的内燃机的控制装置具备:

废气旁通阀控制单元,该废气旁通阀控制单元对上述废气旁通阀的开闭进行控制;

运转控制单元,该运转控制单元能够执行在上述内燃机的运转过程中当规定条件成立时进行上述内燃机的自动停止的自动停止控制;

恢复控制单元,当在利用上述自动停止控制进行停止的中途存在上述内燃机的运转重新开始请求的情况下,在上述内燃机的发动机转速与能够通过重新开始燃料喷射控制而恢复运转的转速亦即自主恢复转速相当时,上述恢复控制单元将上述废气旁通阀朝打开侧控制,以使上述内燃机的泵气损失减小;以及

停止控制单元,当在利用上述自动停止控制进行停止的中途存在上述内燃机的运转重新开始请求的情况下,在上述内燃机的发动机转速低于上述自主恢复转速时,上述停止控制单元将上述废气旁通阀朝关闭侧控制,以使上述内燃机的泵气损失增加。

2.根据权利要求1所述的带增压器的内燃机的控制装置,其特征在于,

上述带增压器的内燃机的控制装置还具备再启动控制单元,当已实现了上述内燃机的停止时,在上述内燃机再启动之前,上述再启动控制单元将已经由上述停止控制单元控制在关闭侧的废气旁通阀朝打开侧控制。

3.根据权利要求1或2所述的带增压器的内燃机的控制装置,其特征在于,

上述废气旁通阀具有用于驱动上述废气旁通阀开闭的致动器,

上述恢复控制单元通过对上述致动器进行控制而使上述废气旁通阀全开,

上述恢复控制单元通过对上述致动器进行控制而使上述废气旁通阀全闭。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的带增压器的内燃机的控制装置,其特征在于,

上述带增压器的内燃机的控制装置还具备:

存储单元,该存储单元存储用于确定与上述内燃机的发动机水温相应的上述自主恢复转速的值的信息亦即自主恢复转速特性;

检测单元,该检测单元对上述内燃机的发动机水温进行检测;以及

取得单元,该取得单元按照上述存储单元所存储的上述自主恢复转速特性,基于由上述检测单元检测到的上述发动机水温,取得应当由上述恢复控制单元和/或上述停止控制单元使用的自主恢复转速。

5.根据权利要求1~4中任意一项所述的带增压器的内燃机的控制装置,其特征在于,

上述恢复控制单元包括:

转速判定单元,该转速判定单元对上述内燃机的发动机转速和上述自主恢复转速进行比较;

请求判定单元,该请求判定单元判定是否存在上述内燃机的运转重新开始请求;以及

判定执行单元,直至由上述转速判定单元得到上述内燃机的发动机转速低于上述自主恢复转速的结果之前,上述判定执行单元使上述请求判定单元执行是否存在上述运转重新开始请求的判定。

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