[发明专利]胎面保护装置

权利要求书

1.具有径向胎体增强层的轮胎，所述径向胎体增强层由增强带束层在顶部覆盖，所述增强带束层在径向外侧由具有厚度E的胎面（1）在顶部覆盖，该胎面（1）具有用于接触道路的胎面表面并设有深度P最多等于所述胎面的厚度E的花纹沟（2），这些花纹沟（2）限定隆起单元（3），每个隆起单元包括形成所述胎面表面的一部分的接触面（31）和与所述接触面相交以形成边角（32）的侧面（30），多个所述隆起单元（3）包括至少一个切口（5），所述切口（5）通向所述隆起单元的接触面（31），以形成边角（50），该切口（5）在最多等于所述胎面的厚度E的总深度H上延伸到所述隆起单元中，在所述接触面（31）和最多等于所述总深度H的深度H1之间，该切口（5）呈具有适于在所述轮胎的正常行驶条件下能够至少部分地封闭的宽度D的刀槽花纹（51）的形式，该轮胎的特征在于，在所述接触面上的该切口的至少一个边角（50）附近，形成至少一个具有深度h的空腔（6），该深度h比所述切口的深度小，即，最多等于所述深度H的30%，该至少一个空腔（6）降低了所述至少一个边角（50）附近的所述隆起单元（3）的压缩刚度，该空腔尽可能靠近边角形成，即，位于与所述边角相距最小距离处，该最小距离最多等于所述切口的宽度D的五倍。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，在切口（5）的至少一个边角（50）附近形成多个空腔（6）。

3.根据权利要求1或根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，每个空腔（6）的深度h最多等于所述切口（5）的总高度H的15%。

4.根据权利要求1至3之一所述的轮胎，其特征在于，形成在所述接触面上的每个空腔（6）具有呈封闭轮廓的边角（66），并且多个空腔（6）沿平行于该边角的直线设置，以便尽可能靠近该边角，即，以最多等于所述宽度D的五倍的距离远离所述切口。

5.根据权利要求1至3之一所述的轮胎，其特征在于，所述空腔（6）呈多个相互平行地延伸的花纹沟的形式。

6.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，每个空腔（6）为平行于所述切口（5）的边角（50）延伸的花纹沟。

7.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所述空腔（6）呈多个花纹沟的形式，这些花纹沟相互平行并以与所述切口（5）的边角（50）形成至少为45°的角度的方式延伸。

8.根据权利要求1至7之一所述的轮胎，其特征在于，所述切口（5）呈经由具有最大宽度K的通道（52）延伸到所述胎面中的刀槽花纹（51）的形式，并且在所述切口的每侧在其中形成所述空腔的区域具有至少等于该最大宽度K的四分之一的宽度。

9.根据权利要求1至8之一所述的轮胎，其特征在于，该轮胎的胎面包括多个隆起单元（3），这些隆起单元中的至少一个设有至少一个切口（5），所述切口在所述胎面表面上形成两个边角，该隆起单元包括形成在每个切口的每侧并且位于每个切口的每个边角附近的多个空腔（6），并且空腔（6）的密度在每个切口的中部、即所述隆起单元的中心部分处更大。

10.根据权利要求1至9之一所述的轮胎，其特征在于，切口（5）的至少一个边角（50）具有倒角部（61），该倒角部以预定用于减小所述倒角部附近的胎面的压缩刚度的至少一个空腔（6）的形式延伸过所述胎面表面。

11.具有径向胎体增强层的轮胎，所述径向胎体增强层由增强带束层在顶部覆盖，所述增强带束层在径向外侧由具有总厚度E的胎面在顶部覆盖，该胎面具有用于接触道路的胎面表面，该胎面包括至少一个沿周向方向延伸并且通向所述胎面表面以形成边角的切口，每个切口在最多等于所述胎面的厚度E的总深度H上延伸到所述胎面中，在所述接触面和最多等于所述总深度H的深度H1之间，每个切口呈具有适于在所述轮胎的正常行驶条件下能够至少部分地封闭的宽度D的刀槽花纹的形式，该轮胎的特征在于，在所述胎面表面上的至少一个切口的至少一个边角附近，即，在与所述边角相距最多等于所述切口的宽度D的五倍的最小距离处，形成至少一个具有深度h的空腔，该深度h比所述切口的总深度小，即，具有最多等于所述总深度H的30%的深度h，该至少一个空腔降低了所述至少一个边角附近的所述胎面的压缩刚度。