[发明专利]盘式制动器活塞-气缸单元的保护护套

说明书

本发明涉及柔性护套，其也被设计为防尘罩，用于保护可在盘式制动器中使用的活塞-气缸单元。

通常，在盘式制动器中，由设置于适当卡钳（caliper）中并包括气缸的活塞-气缸单元产生制动动作，活塞可在气缸中滑动，从而能够通过旋转盘的相对表面上的衬垫（pad）而起作用。

典型地，活塞-气缸单元设置有柔性护套，该柔性护套用于防止外部物质和/或腐蚀剂（例如，灰尘、污物、湿气，它们可能阻止活塞在制动动作过程中在气缸内适当地滑动，和/或引起活塞和气缸的滑动表面的腐蚀）渗入气缸和活塞（特别是其滑动表面）。

目前使用的柔性护套是波纹管形状的，并通过将其一端固定在活塞周围并将另一端固定在气缸周围以提供在气缸开口处包围活塞-气缸单元的保护屏障，从而而应用于活塞-气缸单元。

当柔性保护护套处于静止状态中或者当将其安装在盘式制动器中时（其中，活塞完全位于气缸内，例如对未磨损的衬垫发生的情况），其采用这样的结构，根据该结构，其几个部分缠绕在彼此上，以提供一圈或多圈（或者折皱（fold））。应指出，当将柔性护套安装在盘式制动器上时，这些折皱具有面向衬垫的凸面，具体地面向衬垫的摩擦垫圈的支撑板。由于衬垫摩擦垫圈的磨损，活塞朝着盘片伸展，并且柔性护套被拉长，以使其自己适应于活塞所占据的新位置。

已知的是，为了能够提供具有柔性保护护套的盘式制动器，需要适当的座部来容纳护套，特别是容纳其折皱，当其处于收起状态时，例如，处于未磨损衬垫状态中时，在该状态中，活塞完全容纳于气缸内。

还已知的是，将此座部布置在气缸、活塞、衬垫的界面处会导致总尺寸的增大，这是因为，由于制动器卡钳尺寸是相等的，所以，当活塞完全容纳于气缸内时，需要在衬垫和活塞之间留下适当的间隙，并且，还需要在活塞和气缸之间具有侧壳体。因此，制动器卡钳的总尺寸增大，以通过对柔性保护护套提供壳体来确保卡钳的相同性能。

从EP1340001专利中已知在气缸和衬垫之间保持适当的间隔，以便当保护护套收起时，将保护护套容纳在此空间中。

因此，需要增大制动器卡钳的总尺寸，从而可将此壳体布置在卡钳内。

如从US4809821专利中已知的，可在气缸和活塞头附近对形成待容纳于其中的柔性护套的折皱设置适当的环形凹槽。

然而，观察到，此解决方案会使气缸的阻挡截面（resisting section）变弱，并由此使卡钳本体的阻挡截面变弱，从而降低了刚度，并由此通常降低其性能。

在US4,524,677专利中，提出了一种与US4809821提出的类似的解决方案，其中，将柔性护套容纳在设置于卡钳本体内的环形座部内。

然而，同样在此情况中，壳体会损坏组成卡钳本体的材料，从而导致组件的机械特性（例如，其刚硬度）变差。

本发明的关键问题是提出一种用于柔性护套的壳体，该柔性护套用于保护可在盘式制动器中使用的活塞-气缸单元，该壳体没有以上参考现有技术提到的缺点。

根据一个一般性实施方式，用于保护盘式制动器的活塞-气缸单元的柔性护套能够布置在收起状态中（其中，活塞完全容纳于气缸内），并布置在伸展状态中（其中，活塞从限定气缸的卡钳本体完全抽出），所述活塞具有适于与容纳活塞的卡钳本体的气缸内表面配合的活塞外表面，所述外表面具有预定的活塞直径，并且所述气缸内表面具有预定的气缸直径，其中，所述活塞包括活塞本体和适于压在盘式制动器的衬垫上的头部，此护套包括：

-护套本体，其在收起状态中采用基本上盘形的结构，该盘形的结构从内径扩展至外径；

-所述外径大于所述气缸直径；

-所述内径小于活塞直径，并限定从所述内径延伸至所述活塞直径的护套部分；

-第一钩环，沿着护套外径布置，且适于固定至卡钳本体；

-第二钩环，沿着护套的内径布置，且适于固定至活塞；

-多个折皱，由通过所述护套本体的各部分限定的折皱形成，所述多个折皱折叠成使其表面直接面向彼此，并适于允许护套在活塞从卡钳本体气缸向外运动的过程中伸展。

优选地，所述多个折皱完全布置在从内径延伸至活塞直径的所述护套部分上。

根据一个一般性实施方式，盘式制动器活塞适于由盘式制动器的卡钳本体气缸容纳，以适于压在制动衬垫上，所述活塞具有适于与容纳活塞的卡钳本体的气缸内表面配合的活塞外表面，所述外表面具有预定的活塞直径，并且所述气缸内表面具有预定的气缸直径，其中，所述活塞包括活塞本体和适于压在衬垫上的头部，该活塞包括：