[发明专利]内燃机的燃料供给装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机的燃料供给装置。

背景技术

搭载于汽车等的车辆上的内燃机具备用于向进气口喷射燃料的喷射器、和向该喷射器供给被调节为供给压力的燃料的燃料供给装置。

在上述喷射器中，在其喷孔周围附着有燃料，或附着有从燃烧室倒流至进气口中的排气。当以此种方式附着有燃料或排气的喷孔周围被置于高温环境之下时，附着在该喷孔周围的燃料或排气将发生烧焦等而生成淀积物。而且，当在喷射器的喷孔周围生成了淀积物时，将存在如下的可能，即，由于该淀积物而使喷孔的开口面积减小，从而使穿过喷射器的喷孔的燃料的流量减少。

因此，如专利文献1所示，考虑到如下内容，即，想要去除在喷射器的喷孔周围所生成的淀积物，从而在使供给压力上升的状态下实施从喷射器的燃料喷射。在这种情况下，由于穿过喷射器的喷孔的燃料的流速增高，从而喷孔周围的淀积物通过该燃料而被吹散并被去除，因此能够抑制因淀积物而使喷孔的开口面积减小的情况。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-32786公报(第[0049]、[0052]、[0073]、[0074]段落、图4、图7、图8)

发明内容

发明所要解决的课题

如专利文献1所示，通过实施使供给压力上升的状态下的从喷射器的燃料喷射，从而能够去除堆积在该喷射器的喷孔周围的淀积物。但是，由于即使像上述那样，实施了使供给压力上升的状态下的从喷射器的燃料喷射，也无法避免喷射器的喷孔周围被置于高温环境下的情况，因此无法抑制在喷孔周围处的淀积物的生成。

本发明是鉴于这种实际情况而被完成的，其目的在于，提供一种内燃机的燃料供给装置，其能够抑制在向进气口喷射燃料的喷射器的喷孔周围处的淀积物的生成。

用于解决课题的方法

在本发明的一个方式中，当进气口的温度变得高于基准值，或者向该进气口喷射燃料的喷射器的温度变得高于基准值时，实施使喷射器的温度降低的降温控制，以作为向喷射器供给被调节为供给压力的燃料时的控制。在这里，由于当进气口的温度增高时，喷射器的喷孔周围将被暴露在来自进气口的热量中，因此存在该喷孔周围被置于高温环境下的可能。此外，当喷射器的温度变高且该喷射器本身的热量被传递到喷孔周围时，该喷孔周围也被置于高温环境下。由于当在这些状况下，通过执行上述的降温控制从而使喷射器的温度降低时，该喷射器本身的热量向喷孔周围传递的情况将减少，相对应地，该喷孔周围被置于高温环境下的情况也减少，因此抑制了在该喷孔周围处的淀积物的生成。

在本发明的一个方式中，当内燃机的进气阀与排气阀的阀重叠度变得大于判断值时，实施使喷射器的温度降低的降温控制，以作为向喷射器供给被调节为供给压力的燃料时的控制，所述喷射器向进气口喷射燃料。在这里，当进气阀与排气阀的阀重叠度变得大于判断值时，从燃烧室向进气口倒流的排气的量将增多，从而存在因该排气的热量而使进气口的温度或喷射器的温度增高的倾向。而且，由于当进气口的温度增高时，喷射器的喷孔周围将被暴露在来自进气口的热量中，因此该喷孔周围被置于高温环境下。此外，在喷射器的温度变高且该喷射器本身的热量被传递至喷孔周围时，该喷孔周围也被置于高温环境下。由于当通过在这些状况下，通过执行上述的降温控制从而使喷射器的温度降低时，该喷射器本身的热量向喷孔周围传递的情况将减少，相对应地，该喷孔周围被置于高温环境下的情况也减少，因此抑制了在该喷孔周围处的淀积物的生成。

在本发明的一个方式中，在开始对内燃机进行停止时，于该停止开始前，实施使喷射器的温度降低的降温控制，以作为向喷射器供给被调节为供给压力的燃料时的控制，所述喷射器向进气口喷射燃料。在这里，由于在内燃机的停止刚完成之后，在维持内燃机温度较高的状态下，该发动机的冷却水的冷却功能不发挥作用，因此发动机温度进一步上升。此时，由于内燃机本身的热量被传递至进气口或喷射器，因此存在进气口的温度或喷射器的温度增高的倾向。而且，由于当进气口的温度增高时，喷射器的喷孔周围将暴露在来自进气口的热量中，因此该喷孔周围被置于高温环境下。此外，在喷射器的温度增高且该喷射器本身的热量被传递至喷孔周围时，该喷孔周围也被置于高温环境下。但是，在作为这些状况的原因的、内燃机的停止开始之前，通过执行上述的降温控制从而降低喷射器的温度。当以此种方式降低了喷射器的温度时，该喷射器本身的热量向喷孔周围传递的情况减少，相对应地，该喷孔周围在内燃机的停止刚完成之后的发动机温度上升时，被置于高温环境下的情况也减少。其结果为，抑制了内燃机的停止刚完成之后的、在喷射器的喷孔周围处的淀积物的生成。