[发明专利]结合构造及流体压缓冲器

权利要求书

1.一种结合构造，其结合插入轴和承受轴而向上述承受轴传递上述插入轴的旋转，该插入轴被旋转驱动，该承受轴具有供上述插入轴插入的插入槽，

在上述插入轴的外周形成相对而成对的多对侧面部，

上述插入槽包括：

轴孔，其以在上述承受轴的端面开口的方式形成，并与上述侧面部中的一对第1侧面部相匹配；以及

径孔，其以沿径向贯穿上述承受轴的方式形成，并与上述侧面部中的一对第2侧面部相匹配；

上述轴孔和上述径孔以彼此的一部分交叉的方式形成。

2.根据权利要求1所述的结合构造，其中，

上述第1侧面部为相对的一对圆弧部，

上述第2侧面部为相对的一对平面部。

3.根据权利要求2所述的结合构造，其中，

上述一对圆弧部与上述一对平面部连续并且形成在同一圆周上，

上述轴孔形成为该轴孔的内周面与上述一对圆弧部相匹配的形状。

4.根据权利要求1所述的结合构造，其中，

上述结合构造还包括壳体，该壳体与上述承受轴螺纹结合，并以该承受轴能够沿轴向移动的方式保持该承受轴，

上述承受轴在上述插入轴的旋转作用下被上述壳体引导而沿轴向移动。

5.根据权利要求4所述的结合构造，其中，

上述承受轴是调节器，该调节器用于调节设置于供流体通过的通路中的阀的开度，

上述插入轴是利用驱动器来旋转驱动的轴，

通过利用上述驱动器旋转驱动上述轴来驱动上述调节器，从而调节上述阀的开度。

6.一种流体压缓冲器，安装于车体和车轴之间而抑制车体姿势的变化，该流体压缓冲器包括：

伸缩构件，其具有在局部中封入有气体的贮存室，并进行伸缩工作；以及

减震器，其设置于上述伸缩构件内，并伴随该伸缩构件的伸缩工作而产生阻尼力；

上述减震器包括：

活塞，其以滑动自如的方式配置于缸体内，并将上述缸体内部划分成伸长侧室和压缩侧室；

杆，其基端侧固定于用来构成上述伸缩构件的车体侧管，并在顶端侧固定有上述活塞；

基部构件，其固定于上述缸体的底部侧，并划分上述贮存室和上述压缩侧室；

第1通孔，其形成于上述活塞，并用于连通上述伸长侧室和上述压缩侧室；

第2通孔，其形成于上述基部构件，并用于连通上述贮存室和上述压缩侧室；

阻尼力产生部，其设置于上述第1通孔及上述第2通孔中的至少一者，并用于对通过上述第1通孔及上述第2通孔的工作流体施加阻力而产生阻尼力；以及

阻尼力调整机构，其用于调整由上述阻尼力产生部产生的阻尼力；

上述阻尼力调整机构包括：

通路，其一部分形成于上述杆，并绕过上述阻尼力产生部；

阀，其设置于上述通路；

调节器，其用于调节上述阀的开度；

驱动器，其用于驱动上述调节器；以及

权利要求5所述的结合构造，其用于结合上述调节器和利用上述驱动器旋转驱动的轴；

通过调节上述阀的开度，对由上述阻尼力产生部产生的阻尼力进行调整。

7.根据权利要求6所述的流体压缓冲器，其中，

上述流体压缓冲器还包括控制装置，该控制装置与上述驱动器相连接，

上述控制装置通过向上述驱动器输出信号而对上述调节器进行操作。