[发明专利]用于车辆的传感器组件和用于对车轮轴承的旋转运动进行检测的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种按独立权利要求1的类型的用于车辆的传感器组件以及一种按从属权利要求9的类型的用于对用于车辆的车轮轴承的旋转运动进行检测的装置。

背景技术

在现有技术中，将具有集成的轴承盖的用于对车轮转速进行检测并且对车轮轴承进行介质密封的封闭的转速传感器在当前用作金属盖或者用作具有集成的金属环和传感器单元的塑料盖。轴承接口和轴承的密封对于金属盖来说借助于传力连接也就是说通过压配合结合有机的覆层来进行，所述有机的覆层对挤压复合结构中的微泄漏路径进行补偿。所述覆层通常通过阴极的浸漆（KTL）来进行。

当前如此构成塑料盖，使得安置在外面的并且在轴向上挤压变形的密封元件比如O环密封件或者所喷注的由硅酮或类似材料制成的密封件相对于介质对所述车轮轴承进行密封并且同时通过其弹性尤其在使用塑料和金属的情况下对不同的材料的不同的热膨胀系数进行补偿。

不仅在公开文献DE 10 2005 015 261 A1中而且在专利文件US 6,218,827 B1和US 5,814,984中都分别说明了一种用于对车轮轴承尤其车辆的车轮轴承的旋转运动进行测量的装置。所描述的装置包括一个布置在所述车轮轴承的旋转的部件上的信号发送器和一个固定的传感器组件，所述传感器组件则具有止动环和罩状的用作用于车轮轴承的盖板的塑料件。在此，所述传感器组件的固定和所述车轮轴承的密封通过以下方式来进行，即所述罩状的塑料件和所述止动环在插入密封件的情况下与所述车轮轴承的位置固定的部件压紧。

对于具有塑料罩的传感器组件来说，按照上面所描述的现有技术要注意，所述补偿及密封元件在轴向的挤压变形的情况下必须同时对两条泄漏路径进行密封。这涉及沿着所集成的止动环通到所述塑料罩中并且由此在间接的途径上通到所述车轮轴承中的第一泄漏路径以及沿着所集成的止动环直接通到所述轴承中的第二泄漏路径。在此，对于不同的轴承插入斜面来说所述密封方案由于轴向的挤压变形而应该重新设计，用于通过密封元件的符合标准的挤压变形来保证密封性，这代表着已知的解决方案的缺点。通过使传感器封装与车轮轴承相匹配这种情况，此外同样必须按车轮轴承来重新设计上面提到的用于所述补偿及密封元件的接口并且对其进行评估或者说检验。

发明内容

相对于此，所述按本发明的具有独立权利要求1所述特征的用于车辆的传感器组件具有这样的优点，即在罩状的塑料件与保持衬套之间在用于对第一泄漏路径进行密封的第一密封区域中压入了有弹性的密封及补偿元件，使得所述罩状的塑料件在与所述密封及补偿元件的连接中在端部上密封地将所述保持衬套封闭。在此，所述罩状的塑料件和所述保持衬套形成一个复合结构，其中至少一个传感器单元布置在所述罩状的塑料件中并且所述罩状的塑料件由所述保持衬套来支承。

相对于此，所述按本发明的具有独立权利要求1所述特征的用于对用于车辆的车轮轴承的旋转运动进行检测的装置具有这样的优点，即通过所述按本发明的传感器组件的使用通过压入的有弹性的密封及补偿元件在第一密封区域中对所述罩状的塑料件与所述保持衬套之间的第一泄漏路径进行密封，使得所述罩状的塑料件在与所述密封及补偿元件的连接中在端部上密封地将所述保持衬套封闭。所述按本发明的用于对用于车辆的车轮轴承的旋转运动进行检测的装置包括至少一个设置在所述车轮轴承的旋转的部件上的信号发送器以及一个具有至少一个布置在所述罩状的塑料件中的传感器单元的固定的传感器组件，其中所述罩状的塑料件由所述保持衬套来支承并且将所述车轮轴承遮盖。

本发明的实施方式相应地包括至少一个在由罩状的塑料件和保持衬套构成的复合结构中处于里面的密封及补偿元件，该密封及补偿元件通过其弹性对金属与塑料之间的膨胀差别进行补偿并且同时保证所述由金属构成的保持衬套与所述罩状的塑料件之间的密封功能。由此以有利的方式将保持衬套与罩状的塑料件之间的第一泄漏路径和保持衬套与车轮轴承之间的第二泄漏路径分开。车轮轴承与保持衬套之间的密封像在使用金属罩时一样借助于挤压复合结构来进行。为了改进密封作用，所述保持衬套至少在第二密封区域的第三密封面的区域中可以具有额外的覆层。