[发明专利]用于车辆的传感器组件和用于对车轮轴承的旋转运动进行检测的装置有效

专利信息
申请号: 201180021109.8 申请日: 2011-02-28
公开(公告)号: CN103109121A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: K.尼诺米亚;M.魏布勒;A.黑加齐;A.芬克;M.舍尔 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F16J15/32 分类号: F16J15/32;F16C33/72;G01P3/44;F16C41/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 传感器 组件 车轮 轴承 旋转 运动 进行 检测 装置
【权利要求书】:

1.用于车辆的传感器组件(110),具有至少一个传感器单元(160、260),所述传感器单元(160、260)布置在罩状的塑料件(20、120、220)中,其中所述罩状的塑料件(20、120、220)由保持衬套(130)支承并且将所述保持衬套(130)在端部上封闭,其特征在于,在所述罩状的塑料件(20、120、220)与所述保持衬套(30、130、230)之间在用于对第一泄漏路径(L1)进行密封的第一密封区域(42、142、242)中压入有弹性的密封及补偿元件(40、140、240),使得所述罩状的塑料件(20、120、220)在与所述密封及补偿元件(40、140、240)的连接中将所述保持衬套(30、130、230)在端部上密封地封闭。

2.按权利要求1所述的传感器组件,其特征在于,所述密封及补偿元件(40、140、240)如此插入到所述第一密封区域(42、142、242)中,使得所述密封及补偿元件(40、140、240)在径向上挤压在所述罩状的塑料件(20、120、220)的第一密封面(22、122、222)与所述保持衬套(30、130、230)的第二密封面(32、132、232)之间。

3.按权利要求1或2所述的传感器组件,其特征在于,所述保持衬套(30、130、230)具有第一部分(A)和第二部分(B),其中所述第一部分(A)的几何形状不取决于相应的安装位置并且所述第二部分(B)的几何形状与相应的安装位置相匹配。

4.按权利要求1到3中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述保持衬套(30、130、230)至少在第三密封面(34、134、234)的区域中用CEF层覆层,所述CEF层具有处于大约20到30μm的范围内的厚度。

5.按权利要求1到4中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述罩状的塑料件(20、120、220)在构成所述第一密封区域(42、142、242)的情况下至少部分地注塑到所述保持衬套(30、130、230)的第一部分(A)上。

6.按权利要求1到5中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述传感器单元(160、260)集成到所述罩状的塑料件(20、120、220)中。

7.按权利要求1到6中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述密封及补偿元件(40、140、240)构造为自止动的构件或者由止动元件(50、150、250)保持在所述第一密封区域(42、142、242)中。

8.按权利要求1到7中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述密封及补偿元件(40、140、240)构造为由HNBR材料制成的O环密封件或者D环密封件。

9.用于对用于车辆的车轮轴承的旋转运动进行检测的装置,该装置具有至少一个在所述车轮轴承的旋转的部件上的信号发送器以及位置固定的拥有至少一个传感器单元(160、260)的传感器组件(10、110、210),所述传感器单元(160、260)布置在罩状的塑料件(20、120、220)中,其中所述罩状的塑料件(20、120、220)由保持衬套(30、130、230)支承并且将所述车轮轴承遮盖,其特征在于,所述传感器组件(10)根据权利要求1到8中任一项构成。

10.按权利要求9所述的装置,其特征在于,所述保持衬套(30、130、230)在用于对第二泄漏路径(L2)进行密封的第二密封区域(44、144、244)处通过覆层的第三密封面(34、134、234)与所述车轮轴承的位置固定的部件(3)上的第四密封面(5)压紧。

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