[发明专利]用于监控飞机发动机中油箱油位的方法和系统

权利要求书

1.用于对飞机的发动机的油箱(21)的油位进行监控的方法，该方法包括：

在飞机的至少一次任务期间，对于发动机的至少两个预定运行阶段：

获得所述油箱油位的多个测量值(E10)，每个所述测量值与油温及所述发动机转速相关；及

对代表油位变化并与所述油温及所述发动机转速相关的测量值进行选择(E50-E70)，所述油温接近于参考温度，所述发动机转速接近于参考转速；

对在所述飞机的至少一次任务期间在所述运行阶段所选择的所述测量值进行合计(F40)；及

将所述合计的测量值同参考数据进行比较(F60)，以识别所述发动机的异常油耗(F70)。

2.如权利要求1所述的监控方法，其中所述发动机的所述两个预定运行阶段对应于所述飞机的任务中的滑行阶段及巡航阶段(E30)。

3.如权利要求1或2所述的监控方法，其中，当选择测量值时，排除代表在比预定限制持续时间短的持续时间内出现的油位变化的测量值(E60)。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的监控方法，其中，当选择测量值时，排除大于预定限制油位的油位测量值(E60)。

5.如权利要求1-3中任意一项所述的监控方法，其中，当选择测量值时，排除代表大于预定限制变化的油位变化的测量值(E60)。

6.如权利要求1-5中任意一项所述的监控方法，其中测量值的合计包括检测所述飞机的两个连续任务期间对油箱的至少一次加油(F50)。

7.如权利要求1-6中任意一项所述的监控方法，其中测量值的合计包括根据与所述测量值相关的所述油温和所述参考油温之间存在的差异而对至少一个油位测量值进行校正(F30)。

8.如权利要求1-7中任意一项所述的监控方法，其中测量值的合计包括对所述测量值应用线性回归。

9.如权利要求1-8中任意一项所述的监控方法，其中所述合计的测量值相对于代表所述发动机的异常油耗的预定阀值进行比较。

10.如权利要求1-9中任意一项所述的监控方法，其中对所述飞机的多次任务的测量值进行合计(F40)，且所述合计的测量值同代表所述发动机的正常油耗的参考曲线进行比较(F60)。

11.如权利要求1-10中任意一项所述的监控方法，其中

测量值在所述飞机(2)的任务期间获得(E10)和选择(E30-E50)；及

通过地面上的设备(3)对测量值进行合计(F20-F50)并进行比较(F60)，所述选择的测量值发送到所述设备。

12.用于对飞机的发动机的油箱(21)的油位进行监控的监控系统(1)，该系统包括：

在飞机的至少一次任务期间在发动机的至少两个预定运行阶段被激活的装置，该装置用于：

获得油箱油位的多个测量值，每个所述测量值与油温及发动机转速相关；及

对代表油位变化的测量值进行选择，所述测量值与所述油温及所述发动机转速相关，所述油温接近于参考温度，所述发动机转速接近于参考转速；

用于对在所述飞机的所述至少一次任务期间在所述运行阶段所选择的测量值进行合计的装置；以及

用于将合计的测量值同参考数据进行比较，以识别所述发动机的异常油耗的装置。

13.如权利要求12所述的监控系统，其中：

用于获得多个测量值并对代表油位变化的测量值进行选择的装置位于所述飞机(2)上；及

用于对选择的测量值进行合计并将合计的测量值同参考数据进行比较的装置包括在地面上的设备(3)中；

所述飞机还包括用于将所选择的测量值发送到地面上的设备的装置。