[发明专利]充气车辆轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种充气车辆轮胎，该充气车辆轮胎具有一个成型的胎冠，该胎冠具有由多个通道界定的多个在径向上升高的轮廓元件；并且具有多个凹槽花纹，这些凹槽花纹是至少形成在这些轮廓元件中的一些轮廓元件中并且在各自情况中具有两个平行的凹槽花纹壁，这些壁界定了该凹槽花纹并且这些壁是彼此基本上相对应地形成的，其中，该凹槽花纹的第一主要方向范围在该充气车辆轮胎的轴向方向A中具有其最大的方向分量，该第一主要方向范围是在该轮廓元件的形成地面接触表面的外表面中形成的，并且其中，在垂直于该地面接触表面中的第一主要方向范围的这些截面平面中，该凹槽花纹从形成地面接触表面的外表面向该凹槽花纹底部延伸了在径向方向R测量的该凹槽花纹的一个深度T，并且这些凹槽花纹具有一个第一径向外部区域范围，该第一径向外部区域范围从该形成地面接触表面的外表面径向地向内延伸了在该径向方向R测量的一个高度h₁，其中(1/2)T≤h₁≤0.9T；并且这些凹槽花纹具有一个第二径向内部区域范围，该第二径向内部区域范围被形成为以便在该径向方向R中向内邻接该第一区域范围并且该第二径向内部区域范围向该凹槽花纹底部延伸了在该径向方向R测量的一个高度h₂，其中，在垂直于该第一主要方向范围的这些截面平面中，该凹槽花纹在各自情况中在该第一径向外部区域范围中从该外表面向该第二径向内部区域范围延伸以便沿一个第二主要方向范围是对齐的，该第二主要方向范围相对于该半径R具有一个倾斜角度α，其中0≤α≤3。

背景技术

这类具有多个凹槽花纹的气动车辆轮胎是已知的。在此，这些凹槽花纹基本上在轴向方向上在轮廓元件的外表面中延伸具有一个第一主要方向范围；并且垂直于所述第一主要方向范围在一个第二主要方向范围中、在该凹槽花纹底部的径向方向上基本上直线地向内延伸。对于这类凹槽花纹还已知的是在它们的径向范围中以一种锯齿形或波动的方式在第二主要方向范围附近在该凹槽花纹底部的方向上延伸，其中，也在这些凹槽花纹的情况中，到该凹槽花纹底部的径向内部区域范围被形成为在径向方向中直线地延伸而作为第二主要方向范围的一个狭长部分。

在所有所述凹槽花纹的情况中，对应的打开和关闭凹槽花纹的动作通过相关联的牵引改善特性是变得可能的，但导致应力集中在凹槽花纹底部的径向内部通道处，导致了在凹槽花纹的径向内部区域范围中增加的材料负荷，并且导致一种增加的缺口效应。所述的效应减少了这些轮廓元件的耐久性。

发明内容

本发明的目的是以一种简单方式来改善这类轮廓的载荷能力和耐久性而不会限制利用凹槽花纹的这些优点。

根据本发明该目的是通过气动车辆轮胎的设计来实现的，该气动车辆轮胎具有一个成型的胎冠，该胎冠具有由多个通道界定的多个在径向上升高的轮廓元件；并且具有多个凹槽花纹，这些凹槽花纹是至少形成在这些轮廓元件中的一些轮廓元件中并且在各自情况中具有两个平行的凹槽花纹壁，这些壁界定了该凹槽花纹并且这些壁是彼此基本上相对应地形成的，其中，该凹槽花纹的第一主要方向范围在该充气车辆轮胎的轴向方向A中具有其最大的方向分量，该第一主要方向范围是在该轮廓元件的形成地面接触表面的外表面中形成的，并且其中，在垂直于该地面接触表面中的第一主要方向范围的这些截面平面中，该凹槽花纹从该形成地面接触表面的外表面向该凹槽花纹底部延伸了在该径向方向R测量的该凹槽花纹的一个深度T，并且这些凹槽花纹具有一个第一径向外部区域范围，该第一径向外部区域范围从该形成地面接触表面的外表面径向地向内延伸了在该径向方向R测量的一个高度h₁，其中(1/2)T≤h₁≤0.9T；并且这些凹槽花纹具有一个第二径向内部区域范围，该第二径向内部区域范围被形成为以便在该径向方向R中向内邻接该第一区域范围并且该第二径向内部区域范围向该凹槽花纹底部延伸了在该径向方向R测量的一个高度h₂，其中，在垂直于该第一主要方向范围的这些截面平面中，该凹槽花纹在各自情况中在该第一径向外部区域范围中从该外表面向该第二径向内部区域范围延伸以便沿一个第二主要方向范围是对齐的，该第二主要方向范围相对于该半径R具有一个倾斜角度α，其中0≤α≤3，根据权利要求1所述的特征，其中，在垂直于该第一主要方向范围的这些截面平面中，该凹槽花纹在各自情况中是形成在该第二径向内部区域范围中，以便以一种弯曲的方式朝向从该第一径向外部区域范围开始的一侧延伸至该凹槽花纹底部。