[发明专利]离合器设备

权利要求书

1.一种用于机动车的传动系的离合器设备（10），所述离合器设备包括至少一个布置在旋转轴（12、12’）上、用于将旋转轴（12、12’）根据选择与传动系的传动元件（14、14’、14”）联接的离合器（11、11’），和至少一个用于操作离合器（11、11’）的操作装置（16、16’），其特征在于，操作装置（16、16’）设计为根据选择使接合部分（28、34、84）与随轴（12、12’）一起旋转的螺纹部分（30、40、65、67、82）的接合，以导致接合部分（28、34、84）和螺纹部分（30、40、65、67、82）沿旋转轴（12、12’）的轴线（A）的相对运动且因此在轴向方向上操作离合器（11）。

2.根据权利要求1所述的离合器设备，其特征在于，接合部分由操作装置（16、16’）的部分形成，特别是由可轴向错移的调节器（18）的部分（28）或通过可径向移动的挺杆（34、84）的部分形成。

3.根据权利要求1或2所述的离合器设备，其特征在于，螺纹部分通过旋转轴（12）自身的部分（30、40）或通过与旋转轴（12’）抗扭地连接的套筒（60、80）的部分（65、67、82）形成。

4.根据前述权利要求中至少一项所述的离合器设备，其特征在于，接合部分（28、34、84）可相对于旋转轴（12、12’）的轴线（A）在径向方向上运动。

5.根据前述权利要求中至少一项所述的离合器设备，其特征在于，操作装置（16、16’）具有促动器（32），以使接合部分（28、34、84）相对于螺纹部分（30、40、65、67、82）运动，且由此使接合部分（28、34、84）与螺纹部分（30、40、65、67、82）根据选择接合。

6.根据权利要求5所述的离合器设备，其特征在于，促动器（32）具有可电动地、液压地或气动地控制的直线驱动装置，特别是升降磁体或直线马达。

7.根据前述权利要求中至少一项所述的离合器设备，其特征在于，传动系的传动元件（14、14’、14”）是另外的轴或传动元件。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的离合器设备，其特征在于，螺纹部分（30、40、82）具有两个带有相反的螺纹导程方向的单独部分（30、40、82A、82B）。

9.根据前述权利要求中至少一项所述的离合器设备，其特征在于，操作装置（16）具有带有随动件（26）的调节器（18），在所述随动件（26）上形成了接合部分（28），其中螺纹部分（30）形成在旋转轴（12）上，且其中调节器（18）可为操作离合器（11）而沿旋转轴（12）的轴线（A）错移。

10.根据权利要求9所述的离合器设备，其特征在于，随动件（26）的接合部分（28）可沿螺纹部分（30）的此长度与螺纹部分（30）接合，这对应于调节器（18）的轴向错移。

11.根据权利要求9或10所述的离合器设备，其特征在于，调节器（18）与旋转轴（12）的螺纹部分（30）且与操作装置（16）的促动器（32）协作，使得随动件（26）的接合部分（28）在达到调节器（18）的轴向结束位置时自动地脱离与螺纹部分（30）的接合。

12.根据权利要求9至11中一项所述的离合器设备，其特征在于，调节器（18）通过促动装置（16）的促动器（32）可锁止在一个轴向结束位置或所述轴向结束位置。

13.根据权利要求9至12中一项所述的离合器设备，其特征在于，随动件（26）通过弹簧装置（36）相对于旋转轴（12）的轴线（A）径向向外或径向向内被预张紧。

14.根据权利要求9至13中一项所述的离合器设备，其特征在于，调节器（18）通过弹簧装置（38）关于旋转轴（12）的轴线（A）在轴向方向上被预张紧，特别是在背离离合器（11）的方向上被预张紧。

15.根据权利要求9至14中一项所述的离合器设备，其特征在于，随动件（26）提供在连杆（24）上，所述连杆可枢转地支承在调节器（18）的可轴向移动的部件（22、22’）上。