[发明专利]用于车辆座椅的装配件有效
申请号: | 201180017698.2 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN102822005A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | M·施蒂勒克;E·布拉斯;A·洛克 | 申请(专利权)人: | 凯波有限责任两合公司 |
主分类号: | B60N2/225 | 分类号: | B60N2/225 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 德国凯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 装配 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有权利要求1前序部分所述特征的用于车辆座椅的装配件。
背景技术
从DE 195 48 809 C1或DE 199 38 666 A1已知这种类型的装配件。第一装配件部件具有齿环且通过轴环对偏心轮进行支撑,驱动器支撑于轴环中。第二装配件部件具有齿缘轮且接纳偏心轮。驱动器以覆盖盘终止,密封环固定于该覆盖盘。该密封环邻近第二装配件部件,因此第一装配件部件和第二装配件部件之间的安装空间在此处被密封。在DE 10 2008 028 101A1中,针对轴向间隙对密封进行了描述,该轴向间隙对于灰尘颗粒或清漆而言将建立通往第一装配件部件和第二装配件部件之间的安装空间的通路。
发明内容
本发明的目的是制备引言中所提及类型的替代装配件。根据本发明,该目的通过具有权利要求1的特征的装配件来实现。有利构造为从属权利要求的主题。
分离环将密封的安装空间细分,从而使偏心轮与由齿缘轮和齿环限定的齿轮分离。这对于偏心轮提供了进一步的保护,尤其是当分离环与第一装配件部件和第二装配件部件紧密接触的时候。对于该目的,分离环优选配置成为挠性的,特别是弹性的,例如由塑料材料制成。在齿轮内可设置改善齿轮的操作特性同时密封安装空间的润滑脂。如果润滑脂还设置成用于改善偏心轮的操作特性,那么润滑脂则通过分离环保持于内侧安装空间内,即保持于偏心轮处。因此避免偏心轮由于其转动而使得润滑脂逐渐移位。
在第一装配件部件和第二装配件部件之间使用偏心行星(epicyclic)齿轮系统使得可以对靠背的倾斜度进行连续调节。与行星齿轮系统相比省却中央小齿轮而导致产生摆动运动,其叠加于装配件部件的相对转动上。偏心行星齿轮系统可以手动或由马达驱动。
偏心行星齿轮锁定的基本构成部分由偏心轮和两个装配件部件之一之间的摩擦来提供,两个装配件部件之一优选为第二装配件部件,其优选具有用于支撑偏心轮的轴环。限定偏心轮的楔形段用于锁定和驱动齿缘轮和齿环的滚动运动。优选另外设置的锁定元件用于在动态载荷下锁定装配件。
将齿环形成于接纳偏心轮的第一装配件部件上以及将齿缘轮形成于支撑偏心轮的第二装配件部件上节省材料和安装空间,因为齿缘轮可配置于第二装配件部件的径向外边缘(封闭环在其上方固定到所述第一装配件部件然后与其啮合)上,但是在第二装配件部件上仍有足够大的用于安装装配件的连接区域。
本发明优选可用于调节机动车辆中车辆座椅靠背的倾斜度,但它也可用于其它应用。
附图说明
此后参照附图中示出的示例性实施例对本发明进行更详细的解释,其中:
图1示出通过装配件的轴向剖切图;
图2示出表示车辆座椅的示意图;
图3示出装配件的分解视图;
图4示出分离环的视图;
图5示出沿图4中的V-V线剖切的剖切图;
图6示出图5中区域VI的放大视图;
图7示出变型实施例中的分离环的视图;
图8示出沿图7中的线VIII-VIII剖切的剖切图;以及
图9示出图8中区域IX的放大视图。
具体实施方式
用于机动车辆的车辆座椅1具有座椅部分3和靠背4,靠背4的倾斜度可相对于座椅部分3进行调节。为了调节靠背4的倾斜度,水平设置于座椅部分3和靠背4之间的过渡区域中的驱动轴7可例如通过手轮5而手动地进行旋转,或例如通过电动马达来以马达驱动的方式进行旋转。在车辆座椅1的两侧上,驱动轴7与装配件10啮合,从而驱动轴7可旋转地固定。驱动轴7限定圆柱坐标系的所采用的定向数据。
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