[发明专利]一种用于内燃机的过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于过滤车辆内燃机液体的过滤器，尤其是用于油和柴油。

背景技术

很多年来，制造的过滤器都具有外壳和上封盖，二者可限定一个内腔，该内腔具有供待过滤的液体进入的入口和供已过滤的液体流出的出口，和具有管状过滤装置的滤筒，该管状过滤装置位于内腔内部并将内腔分隔成与入口相连通的第一区域和与出口相连通的第二区域。

通过与过滤装置的上端结合的顶板，滤筒被限制到上封盖上，且当滤筒用坏需要更换时，可将其与上封盖分离然后换新的滤筒。由于无需处理和损坏整个过滤器而只需处理用坏的滤筒，因此这种过滤器目前很受欢迎。

由于受到滤筒外壳的封盖约束，当打开外壳时滤筒紧跟封盖，因此更易于处理滤筒，且当滤筒从浸泡其的液体中出来时无需用任何工具来接触滤筒也无需晃动或解锁，因此不会因将其分离而产生污染，而污染总是损毁性的。

为了使滤筒和上封盖相互靠近，已知可使用第一挂钩元件和第二挂钩元件使其形成搭扣，其中第一挂钩元件(或第二挂钩元件)与上封盖结合并沿轴向朝向内腔的内部延伸，反之亦然，第二挂钩元件(或第一挂钩元件)与顶板结合并沿轴向朝向上封盖延伸。

这种过滤器的缺陷在于，由于使用过的沾满液体的滤筒连接到上封盖，因此当去除外壳时，即将其与上封盖分离，从滤筒掉下的液滴不仅会弄脏操作者，也会给环境和发动机零件造成污染。

本发明的目的在于解决上述缺陷。

发明内容

上述目的可通过具有本发明的权利要求所述的特性的过滤器实现。

首先，将滤筒可拆卸地固定到外壳上，以便当外壳与上封盖分离时滤筒仍可在外壳内，这样便可实现上述目的。

本发明进一步包括有利的装置，其用于将滤筒旋转地固定到上封盖的底部，如此便可快速且可靠地实现啮合和分离。

本发明基于如下事实，它包括:第一挂钩元件，其被牢固地约束到外壳上，并具有若干个钩齿，其沿轴向延伸且可在径向上弹性动作；第二挂钩元件，其被牢固地约束到滤筒上，并具有大体为圆柱形的表面，所述表面被再分为若干个与钩齿相等的多个相等分区；其中每个分区限定一个沿轴向以搭扣结构约束钩齿的钩挂区域，以及一个位于钩挂区域一侧的分离区域，其被设置为将滤筒相对外壳旋转一个有限角度从而使钩齿摆脱钩挂区域的束缚。

附图说明

随着下文的详细描述本发明的优点和构造功能特性将会更好地显现出来，结合附图并通过非限制性示例下文描述了本发明的优选实施例。

图1是本发明的过滤器的轴向剖面图；

图2是图1的下部的放大图；

图3是2中所示细节的仰视平面图；

图4是图3中所示细节朝上翻转的立体图；

图5是图4的V向视图；

图6是图4的VI向视图；

图7是图5的VII-VII剖面；

图8是本发明的细节的变体；

图9显示了图10的IX向侧视图；

图10显示了图9的X向侧视图。

具体实施方式

本发明的过滤器包括一外壳11，尤其是通常为圆柱形的外壳，其上部打开，所述过滤器还具有一上封盖12，其闭合一通常为圆柱形的内腔13。

封盖12包括用于与外壳上设置的装置耦合的螺纹装置120，以及对接元件121和密封元件122，其用于限定准确的位置并在密封圈122的帮助下实现封盖和外壳之间的液压密封。

内腔13上设有供待过滤的液体从其处进入的入口130，在附图所示的实施例中其位于封盖侧面，内腔13上还设有供已过滤的液体从其处流出的出口131，在附图所示的实施例中其设置在上封盖12上。

滤筒20设置在内腔13内部，其具有一个设置在内腔13内部的管状过滤装置21，该管状过滤装置21将内腔分隔成与入口130相连通的第一区域和与出口131相连通的第二区域。

滤筒20进一步包括以圆板形式存在的底板22，其完全并紧密地将过滤装置21的平坦环状下表面盖住，并与其牢固地结合。滤筒20还包括以圆环的形式存在的顶板23，其完全并紧密地将过滤装置21的平坦环状上表面盖住，并与其牢固地结合。

在附图所示的实施例中，封盖12包括轴管17，其穿过设置于顶板23中心的开口。密封圈231使顶板23和轴管17之间保持密封。

轴管17通过封盖与待过滤液体的入口管道130相连通。