[发明专利]车身前部构造

权利要求书

1.一种车身前部构造，包括：位于车身的前部的左右两侧并沿该车身的前后方向延伸的左右的前侧车架；和位于所述左右前侧车架的后方并将所述车身划分为前后的仪表板下面板，其特征在于，

所述仪表板下面板包括：以将所述车身划分为前后的方式形成的纵板状的划分板；和从该划分板的下端向后下方倾斜的倾斜板，

所述划分板的后表面的至少一部分被加强板加强，

该加强板在下端具有延长部，

该延长部从与所述划分板和所述倾斜板的折曲部相比的上方，向与该折曲部相比后方延伸，并接合在所述倾斜板上，

通过所述延长部和所述仪表板下面板构成有在车宽方向上细长的闭合截面体。

2.如权利要求1所述的车身前部构造，其特征在于，还具有：

从所述仪表板下面板的下部向后方延伸并向上呈凸状的通道部；和

横梁，沿着所述通道部的凸形状同时沿车宽方向延伸，设在所述通道部的上部且设在所述仪表板下面板的后表面上，并沿车宽方向延伸，

该横梁被接合在所述延长部上。

3.如权利要求1或2所述的车身前部构造，其特征在于，所述延长部具有大致倒L字状的截面形状，构成为包括：

横板，从所述折曲部的上方位置大致沿着所述左右的前侧车架的上表面的至少一方同时向后方延伸；和

从该横板的后端垂下并被接合在所述倾斜板上的纵板。

4.如权利要求2所述的车身前部构造，其特征在于，

所述横梁的车宽方向的一端形成为与所述延长部的车宽方向的一端的截面形状向配合的形状，并且，所述一端彼此被接合。

5.如权利要求3所述的车身前部构造，其特征在于，

所述左右的前侧车架构成为包括：比所述划分板位于前侧的大致水平的左右的水平部；和从该左右的水平部的后端向后下方倾斜的左右的倾斜部，

在所述左右的前侧车架中，位于所述横板的附近一侧的前侧车架的所述倾斜部，通过位于所述横板的附近的托架而被接合在所述划分板及所述加强板上。

6.如权利要求5所述的车身前部构造，其特征在于，

所述托架具有大致L字状的截面形状，构成为包括：

接合在所述左右的倾斜部的上表面的至少一方上的横板状的第一接合部；

从该第一接合部立起并被接合在所述划分板及所述加强板上的纵板状的第二接合部；和

以从所述第一接合部到所述第二接合部相连的方式鼓起的肋部。

7.如权利要求1所述的车身前部构造，其特征在于，

所述仪表板下面板通过沿着所述折曲部并沿车宽方向延伸的横梁而被加强，

在所述仪表板下面板的所述倾斜板的后端的车宽中央设有强度比该倾斜板高的高强度板，

所述倾斜板的被所述横梁和所述高强度板夹持的中间部分比没有被夹持的其他的部分脆弱。

8.如权利要求7所述的车身前部构造，其特征在于，

所述划分板通过面板加强部件对安装有制动助力器的部分进行加强，所述制动助力器用于调整基于驾驶者进行的制动操作力，

该面板加强部件从所述横梁分离。

9.如权利要求7或8所述的车身前部构造，其特征在于，

所述高强度板架设在所述左右的前侧车架的后部之间。

10.如权利要求7～9的任一项所述的车身前部构造，其特征在于，

所述仪表板下面板具有从下部向后方延伸并向上呈凸状的前部通道部，

所述高强度板由高张力钢板构成，并一体地形成有位于所述前部通道部的正后方的、向上呈凸状的后部通道部，

该后部通道部以与所述前部通道部的后端相连的方式向后方延伸。

11.如权利要求7～10的任一项所述的车身前部构造，其特征在于，

还具有架设在所述左右的前侧车架的后部之间的前横梁，

该前横梁的前缘形成为，以使车宽中央比车宽方向的两端位于后方的方式整体地弯曲的大致拱状，

在所述前横梁上沿所述前缘接合有所述高强度板。