[发明专利]具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构有效
| 申请号: | 201180010806.3 | 申请日: | 2011-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN102770339A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
| 发明(设计)人: | 黑田麻利子;辻本胜;佐佐木纪幸;白石耕一郎 | 申请(专利权)人: | 独立行政法人海上技术安全研究所;内海造船株式会社 |
| 主分类号: | B63B1/32 | 分类号: | B63B1/32;B63B1/40 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具备 减少 波浪 阻力 增加 阶梯 船体 结构 | ||
1.一种具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于,包括:
船锚用的支承体,其设置在船体的船首部;和
减少波浪中阻力增加阶梯部,其将波浪挡回,
所述减少波浪中阻力增加阶梯部设置在所述支承体的下方、所述船首部的静水位上升位置的上方,减少波浪中的阻力增加。
2.如权利要求1所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述减少波浪中阻力增加阶梯部的所述船舶的前后方向上的宽度设定得比所述支承体的宽度大。
3.如权利要求1或2所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述减少波浪中阻力增加阶梯部的从所述船首部的表面突出的突出尺寸设定得比所述支承体的突出尺寸小。
4.一种具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于,包括:
外飘部,其设置在船体的船首部;和
减少波浪中阻力增加阶梯部,其将波浪挡回并且设置于所述外飘部的外飘角向所述船体后方增大的所述船首部,
所述减少波浪中阻力增加阶梯部设置于所述外飘部下方、所述船首部的静水位上升位置的上方,减少波浪中的阻力增加。
5.如权利要求4所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述船首部和所述减少波浪中阻力增加阶梯部的平面形状是,加上所述船首部的宽度的所述减少波浪中阻力增加阶梯部的宽度向船首侧变窄,并且远离所述船体中心的外侧边为直线形状。
6.如权利要求4或5所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
还具备支承结构体,其将所述减少波浪中阻力增加阶梯部的所述下表面的角度设定为从水平面向上,并且将所述减少波浪中阻力增加阶梯部支承在所述外飘部。
7.如权利要求6所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述支承结构体的下表面接触到所述减少波浪中阻力增加阶梯部的上表面,并且,所述支承结构体的外表面的角度被设定为所述外表面从大致铅直或铅直朝向下方的角度。
8.如权利要求7所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述支承结构体的外表面形成为剥离波浪的剥离形状。
9.如权利要求1、2、4和5中任一项所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述减少波浪中阻力增加阶梯部的外表面形成为剥离波浪的剥离形状。
10.如权利要求1、2、4和5中任一项所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述减少波浪中阻力增加阶梯部的下表面的角度设定为从水平面向上30°以上。
11.如权利要求1、2、4和5中任一项所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述减少波浪中阻力增加阶梯部的侧视时的阶梯部角度朝向所述船体的后方保持大致固定。
12.一种具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于,包括:
船锚用支承体,其设置于船体的船首部;和
减少波浪中阻力增加阶梯部,其设置于所述船体的侧面部,并挡回波浪,
所述减少波浪中阻力增加阶梯部设置于所述支承体的高度以下、静水位上升位置的上方,减少波浪中的所述船体侧部的阻力增加。
13.一种具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于,包括:
外飘部,其设置于船体的船首部;和
减少波浪中阻力增加阶梯部,其设置于所述船体的侧面部并挡回波浪,
所述减少波浪中阻力增加阶梯部设置于所述外飘部的高度以下、静水位上升位置的上方。
14.如权利要求12或13所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于:
所述减少波浪中阻力增加阶梯部的外表面形成为剥离波浪的剥离形状。
15.如权利要求12或13所述的具备减少波浪中阻力增加阶梯部的船体结构,其特征在于,
所述减少波浪中阻力增加阶梯部设置于所述静水位上升位置的最大高度位置的后方。
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