[发明专利]用于轨道车辆的通信网络

权利要求书

1.轨道车辆（10），特别是铁路车辆，具有多个车厢（11、12、13、14）和用于传输数据信号的通信网络（20），所述通信网络包括两个穿过车辆的所述车厢（11、12、13、14）延伸的导线（21、22），

其特征在于，

-在所述车厢（11、12、13、14）中，所述导线（21、22）中的一个在第一区域（31、32、33、34）中延伸，并且所述导线（21、22）中的另一个在与所述第一区域在空间上分开的第二区域（41、42、43、44）中延伸，

-在所述车厢中的至少一个（例如11）中，相应的一个导线（21）的延伸走向从所述第一区域（31）变换到所述第二区域（42）中，并且相应的另一导线（22）的延伸走向从所述第二区域（41）变换到所述第一区域（32）中，并且

-在所述第一区域（31、32、33、34）中设有用于更新在所述导线（21、22）中传输的所述数据信号的网络部件（25、26、27、28）。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆，

其特征在于，

在从所述车厢中的至少一个（例如11）过渡到所述车厢中的至少一个相邻的车厢（12）中时，所述相应的一个导线（21）的延伸走向从所述一个车厢（11）的所述第一区域（31）变换到所述相邻的车厢（12）的所述第二区域（42）中，并且所述相应的另一导线（22）的延伸走向从所述一个车厢（11）的所述第二区域（41）变换到所述相邻的车厢（12）的所述第一区域（32）中。

3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆，

其特征在于，

-在从所述车厢中的一个（例如11）每次过渡到所述车辆（10）的所述相邻的车厢中的一个（例如12）中时，所述相应的一个导线（21）的延伸走向从所述第一区域（31）变换到所述第二区域（42）中，并且所述相应的另一导线（22）的延伸走向从所述第二区域（41）变换到所述第一区域（32）中，并且

-在所述车辆（10）的所述车厢（11、12、13、14）中的每个的所述第一区域（31、32、33、34）中分别设有用于更新在所述相应的导线（21或22）中传输的数据信号的至少一个网络部件（25、26、27、28）。

4.根据前述权利要求之一所述的轨道车辆，

其特征在于，

所述第一区域（31、32、33、34）和所述第二区域（41、42、43、44）在所述车厢（11、12、13、14）中分别构造为单独的防火分区。

5.根据前述权利要求之一所述的轨道车辆，

其特征在于，

所述第一区域（31、32、33、34）是相应的所述车厢（11、12、13、14）的车顶的内部区域，并且所述第二区域（41、42、43、44）是相应的所述车厢（11、12、13、14）的地板下的区域。

6.根据前述权利要求之一所述的轨道车辆，

其特征在于，

所述通信网络（20）是根据以太网技术的通信网络。

7.根据前述权利要求之一所述的轨道车辆，

其特征在于，

所述通信网络（20）是多车辆的列车总线的组成部分。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆，

其特征在于，

所述通信网络（20）的两个所述导线（21、22）在所述车辆（10）的端部上分别连接到用于将所述通信网络（20）连接到另一车辆上的网络元件（60、61）上。

9.根据前述权利要求1至6之一所述的轨道车辆，

其特征在于，所述通信网络（20）是车辆总线。

10.根据前述权利要求之一所述的轨道车辆，

其特征在于，

所述通信网络（20）的两个所述导线（21、22）互连为环形结构。

11.根据前述权利要求之一所述的轨道车辆，

其特征在于，

所述车辆（10）具有至少另一通信网络，所述至少另一通信网络与所述通信网络（20）互连。

12.根据前述权利要求之一所述的轨道车辆，

其特征在于，

用于更新所传输的数据信号的所述网络部件（25、26、27、28）构造为中继器、交换机、集线器、网桥或路由器。