[发明专利]电动摩托车和控制单元

权利要求书

1.一种踏板式电动摩托车的电动摩托车，其特征在于，所述电动摩托车包含：

电机，所述电机用于驱动作为驱动轮的后轮；

电池，所述电池用于向所述电机供电；

控制单元，所述控制单元用于执行所述电机的驱动控制；

搁脚部，所述搁脚部被构造在前轮和所述后轮之间；以及

控制器容纳室，所述控制器容纳室以向下凹入的方式设置在所述搁脚部内；

其中，

所述控制器容纳室的底部形成有开口；并且

所述控制单元在其底部设置有散热片，在所述控制单元被容纳在所述控制器容纳室的状态下，所述散热片从所述开口面朝外向下突出。

2.如权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，其中，

所述开口被所述控制单元的底面封闭；并且

所述控制器容纳室在其底部设置有围绕所述开口的弹性部件，所述弹性部件贴附在所述控制单元的底面上。

3.如权利要求2所述的电动摩托车，其特征在于，其中，所述控制单元的底面上平行地设置有多个在前后方向延伸的、薄板状的散热片。

4.如权利要求1~3中任意一项所述的电动摩托车，其特征在于，在所述控制单元内，发热值相对较大的线路元件被设置在车辆行进方向的前侧。

5.如权利要求4所述的电动摩托车，其特征在于，

在所述控制单元的所述底面上，所述控制单元的底面的在车所述辆行进方向上的后半部比前半部向下鼓出得更多；

高度相对较高、发热值低的线路元件设置在所述后半部内；并且

所述散热片仅设置在所述前半部的底面上。

6.如权利要求5所述的电动摩托车，其特征在于，在所述控制单元的底面上，所述后半部的前壁在所述前半部和所述后半部之间形成台阶部，该台阶部斜对地向后下方倾斜。

7.如权利要求5所述的电动摩托车，其特征在于，在所述控制单元的底面上的散热片中，在车辆宽度方向上位于外侧的散热片的高度低于在车辆宽度方向上位于内侧的散热片的高度。

8.如权利要求1~6中任意一项所述的电动摩托车，其特征在于，所述控制单元在所述搁脚部中的位置被设置为偏向于所述车辆宽度方向上的任意一侧。

9.如权利要求8所述的电动摩托车，其特征在于，进一步包含：

设置在车身框架上、可在竖直方向上摆动的摆臂，所述后轮以自由可转动的方式支撑在所述摆臂上，所述摆臂还支撑包含所述电机的动力单元，所述动力单元在所述车辆宽度方向上位于所述后轮一侧；

其中，所述控制单元的位置在所述车辆宽度方向上偏向于包含所述电机的所述动力单元的相对侧。

10.如权利要求8或9所述的电动摩托车，其特征在于，所述控制单元被构造为在前部或者后部设有连接部，并且连接至所述连接部的接线被引向所述车辆宽度方向上的中央。

11.如权利要求9所述的电动摩托车，其特征在于，所述控制单元被构造为在位于所述车辆宽度方向上的中心侧的侧部上设有连接部，并且连接至所述连接部的接线被引至所述车辆宽度方向上所述电机所在的一侧。

12.如权利要求1~11中任意一项所述的电动摩托车，其特征在于，进一步包含：

设置在车身框架上的可在竖直方向上摆动的摆臂，所述后轮以可自由转动的方式支撑在所述摆臂上，所述摆臂还支撑包含所述电机的动力单元，所述动力单元在车辆宽度方向上位于所述后轮一侧；

其中，所述控制单元的至少一部分与所述摆臂的转轴处于相同的高度位置。

13.一种控制单元，其特征在于，包含：

外壳，所述外壳具有内部空间；

线路板，所述线路板容纳在所述外壳的内部空间内部；

端子部，所述端子部电连接至所述线路板并被引出至所述外壳的侧面；和

端子板，所述端子板设置在所述外壳外侧的侧面上，并保持所述端子部；其中，

所述端子板设有导向部，所述导向部沿着相对于所述侧面的斜对方向引导连接至所述端子板的接线的引出方向。

14.如权利要求13所述的控制单元，其特征在于，设置在所述端子板中的所述导向部包含凹陷部，所述接线的环形端子被安装在所述凹陷部中。