[发明专利]车辆用稳定器衬套

权利要求书

1.一种车辆用稳定器衬套，其包括：

(a)衬套主体，其由具有沿轴向贯穿的内孔的筒状的橡胶弹性体构成，稳定杆以非粘接的方式贯穿在该内孔内，另一方面，上述衬套主体借助安装在外周面上的托架安装在车辆的车身上；

(b)具有刚性的半筒状的两个分隔构件，其以将上述衬套主体分隔为内侧橡胶部与外侧橡胶部的方式埋设在该衬套主体的与轴线垂直的方向的中间部，而与该衬套主体硫化粘接；

(c)滑动构件，其以能够与贯穿在上述衬套主体的上述内孔内的上述稳定杆滑动地接触的方式固定在该内孔的内周面上；其特征在于，

上述衬套主体的上述内侧橡胶部的厚度比上述外侧橡胶部的厚度薄，而且形成为不会因输入到该内侧橡胶部的负载而弹性变形的厚度，并且在上述稳定杆贯穿于上述衬套主体的上述内孔的状态下，上述两个分隔构件以相互位于上下方向上的对应位置的方式埋设在该衬套主体内，而且，上述两个分隔构件的每一个，仅在沿圆周方向及轴向分别将该分隔构件多等分的位置形成有贯穿孔，该贯穿孔能够在用于形成上述衬套主体的上述橡胶弹性体进行注射成形时供未硫化橡胶通过。

2.根据权利要求1所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述衬套主体的上述内侧橡胶部的厚度的最大值形成为比上述外侧橡胶部的厚度的最大值的一半小的大小。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述滑动构件由具有表面润滑性的衬布构成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述分隔构件在其轴向的两端部具有从上述衬套主体的轴向两侧的端面向轴向外侧突出的突出部，另一方面，在上述衬套主体的轴向两侧的端面中的至少任意一个端面上一体形成有向轴向外侧突出的橡胶凸部，该橡胶凸部具有比从上述衬套主体的轴向两侧端面突出的上述突出部的突出高度高的高度。

5.根据权利要求4所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

沿与轴线垂直的方向向外侧延伸出的外凸缘部分别一体地形成在上述分隔构件的轴向两端部中的圆周方向两端侧部位，上述突出部构成为包含这些各个外凸缘部。

6.根据权利要求5所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述外凸缘部从上述橡胶凸部沿与上述衬套主体的轴线垂直的方向向外侧突出，包含从该衬套主体的轴向两侧端面向外部露出的露出部。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述贯穿孔仅形成在上述分隔构件的圆周方向的中央部位的、沿轴向将该分隔构件多等分的位置。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述贯穿孔对于上述分隔构件形成在沿圆周方向三等分该分隔构件的位置，并且仅形成在沿轴向将该分隔构件至少二等分的位置。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述分隔构件具有不满半圆的圆弧状的与轴线垂直的剖面形状。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

在上述稳定杆贯穿于上述衬套主体的内孔的状态下，位于上侧或下侧的该衬套主体的外周面部分形成为沿轴向延伸的平坦面部，并且上述托架硫化粘接在该平坦面部上。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

从上述衬套主体的外周面到达上述内孔的切割线以跨越轴向的整个长度而延伸的方式设置在位于上述两个分隔构件的圆周方向端面彼此之间的、上述衬套主体的圆周上的一个位置。

12.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆用稳定器衬套，其特征在于，

上述衬套主体由筒状橡胶弹性体构成，该筒状橡胶弹性体具有沿轴向延伸的分割面，是相互组合半筒状的两个分割橡胶弹性体而形成的，并且上述托架具有包围部，该包围部用于包围上述两个分割橡胶弹性体中的一个分割橡胶弹性体的、除了上述分割面的整个外周面，而且，上述托架在利用该包围部包围上述一个分割橡胶弹性体的状态下与该一个分割橡胶弹性体硫化粘接。