[实用新型]自行车座管调整装置有效
申请号: | 201120574022.0 | 申请日: | 2011-12-24 |
公开(公告)号: | CN202464051U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 廖学湖 | 申请(专利权)人: | 深圳信隆实业股份有限公司 |
主分类号: | B62K19/36 | 分类号: | B62K19/36;B62K23/02 |
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地址: | 518109 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车座 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车座管调整装置,主要应用于自行车领域。
背景技术
现有的自行车锁紧结构,如图1所示,该结构设有:一车架管10,该车架管10上端部位为一管束部11,该管束部11于适当位置剖设有能提供管束部11有限变形的缺口12,并于缺口12的两侧分别设有凸耳13,且各凸耳13相对贯穿有一穿孔14,并设有一座管20,该座管20顶端并连接有座垫41,于组装时将所述座管20对正穿设于管束部11后,利用一穿设于所述穿孔14的螺栓31及螺帽32将所述两凸耳13彼此紧迫靠拢,利用缺口12部位的紧缩达到让管束部11紧迫夹持座管20而固定。
然而,上述现有自行车调整装置具有以下缺点:
1、当想要调整座管时,因为调整时需施加不少力气,经常会造成座管调整过度而无法轻易的作精准的调整;
2、使用螺栓迫紧凸耳靠拢使缺口部位的紧缩而固定座管,但螺栓于使用时需另以工具施用,欲调整座管时需花费不少时间。
3、现有自行车调整装置利用管束部紧迫夹持座管来达到固定的效果,但实际上利用时,常因座管的左右来回旋转而造成座管径向的移动,车架管以夹持的方式固定座管并不理想。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种自行车座管调整装置,通过提供线控,达到对座垫高低位置的调整目的,同时操作简便、安全性能高。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种自行车座管调整装置,主要包括有一外管、一座管、一调整组件以及一控制件;该外管的内壁面设有复数上下排列的第一齿部;该座管穿置于该外管内,该座管上连接一座垫,该座管靠近末端处设有二穿孔;该调整组件设于该外管与座管间,该调整组件设有一杆体以及第一、第二夹块,该杆体末端设有卡掣部可与该第一、第二夹块相接触抵靠,该第一、第二夹块外壁面形成与该第一齿部对合的第二齿部,且该第一、第二夹块穿设于该座管的穿孔中,而该第二齿部则露出于该穿孔;该控制件设于该杆体顶端,可改变该杆体的上下位置,以改变各夹块对外管的夹持。
所述座管上通过一接头与该座垫固定,而该接头则利用该杆体固定于该座管上。
所述接头设有一可伸入该座管内的柱体,该杆体上相对于该柱体下方固设有一座体,而该杆体上相对于柱体与该座体间并套设有一弹性组件。
所述控制件进一步设有一轴块及一控制线,该轴块中央处枢设于该接头,而该轴块一端固定于该杆体顶端,该轴块另一端则与该控制线连接。
所述控制件进一步设有一操作部,该操作部可固定于自行车把手处,且该操作部与该控制线连接。
所述卡掣部与该第一、第二夹块间形成有倾斜面,该倾斜面由上至下而朝外扩张。
所述座管调整装置进一步设有一弹性组件,其一端穿设该外管内,另一端则抵接于该座管。
所述座管上固设有一螺帽,该螺帽可供与该外管固定。
所述螺帽与该外管之间利用内、外螺纹相螺合固定。
本实用新型的有益效果是:通过利用线控方式直接调整座管及座垫的高低位置,且通过各齿部相互啮合可上下移动作为高低位置的调整固定,以达到能轻易快速地调整座垫高低位置的目的。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是现有自行车座垫立管结构立体图。
图2是本实用新型应用于自行车的结构示意图。
图3是本实用新型自行车座管调整装置的结构外观图。
图4是本实用新型自行车座管调整装置的结构分解图。
图5是本实用新型自行车座管调整装置的结构剖视图。
具体实施方式
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