[实用新型]全醇氢燃料尾气余热再循环多功能动力装置有效
申请号: | 201120568879.1 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202483713U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 董银谈;曾立敏 | 申请(专利权)人: | 昆明新能源发展有限公司;董银谈;曾立敏 |
主分类号: | F02B43/10 | 分类号: | F02B43/10;F02B63/04;F02G5/02 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 650000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全醇氢 燃料 尾气 余热 再循环 多功能 动力装置 | ||
1.一种全醇氢燃料尾气余热再循环多功能动力装置,包括发动机,氢发生器、电脑控制器、电磁阀、连接管道、醇箱、醇泵、醇回流调节阀、加醇喷嘴,储气筒、控制开关,其特征在于发动机为全醇氢燃料的发动机,全醇氢燃料的发动机通过尾气箱与氢发生器连接,氢发生器与醇氢箱连接;氢发生器的结构:氢发生器由醇蒸发室和过热室以及裂解室,输入醇液喷嘴、连接管道组成,蒸发室和过热室以及裂解室依次连接,蒸发室和过热室下面有加热电磁炉,裂解室的上面和下面有加热电磁炉,裂解室内部有若干根尾气通入空心管,从蒸发室引出的蒸气管穿过过热室与裂解室连接,输入醇液喷嘴连接入蒸发室内,加热电磁炉连接交流发电机,交流发电机与直流电动机连接,直流电动机连接蓄电池。
2.根据权利要求1所述的全醇氢燃料尾气余热再循环多功能动力装置,其特征在于尾气箱与氢发生器之间有电磁阀,尾气箱与全醇氢燃料的发动机之间有电磁阀。
3.根据权利要求1所述的全醇氢燃料尾气余热再循环多功能动力装置,其特征在于醇箱与储气筒间依次连接有单向阀、压缩机、单向阀。
4.根据权利要求1所述的全醇氢燃料尾气余热再循环多功能动力装置,其特征在于储气筒与全醇氢燃料的发动机之间依次连接有单向阀、电磁阀,全醇氢燃料的发动机还连接备用起动装置。
5.根据权利要求1所述的全醇氢燃料尾气余热再循环多功能动力装置,其特征在于全醇氢燃料的发动机连接三种负载,即直流发电机、交流发电机、减速器。
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