[实用新型]柴油发动机气门锁夹装配工装有效
申请号: | 201120566818.1 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202479788U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 李剑斌;李金印;王艳朋 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油发动机 门锁 装配 工装 | ||
1.一种柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:包括叉形压头,所述叉形压头的开口小于气门弹簧上座的横向尺寸并用于下压气门弹簧上座,叉形压头的开口至少大于气门顶杆用于安装气门锁夹的杆段外径。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:所述叉形压头的开口大于气门锁夹安装于气门顶杆后的最大直径并用于通过气门锁夹安装于气门顶杆后形成的整体结构。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:还包括用于支撑叉形压头的支架和用于驱动叉形压头上下运动的驱动机构,所述支架设有用于支承工件并将工件定位于叉形压头下部并使进气门或/和排气门正对叉形压头的底座。
4.根据权利要求3所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:所述支架还设有压头安装座,叉形压头设有向上延伸固定设有导向杆,所述导向杆以可上下滑动的方式与压头安装座上设置的导向座配合,所述驱动机构包括连杆和驱动柄,所述驱动柄端部铰接于压头安装座,连杆一端铰接于驱动柄中段,另一端铰接于导向杆上端形成用于驱动导向杆沿导向座上下滑动的曲柄连杆机构。
5.根据权利要求4所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:所述支架还设有水平导轨,所述压头安装座设有与水平导轨配合的滑块,所述压头安装座通过滑块以可沿工件气门排列方向移动并定位的方式设置于水平导轨。
6.根据权利要求5所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:所述底座上设有用于对工件支撑并定位的工件托板,所述水平导轨通过背板设置于支架,所述背板上分布有定位孔,所述压头安装座设有用于与定位孔配合将压头安装座水平定位的定位销,所述定位销插入定位孔后,所述叉形压头正对工件进气门顶杆上端或排气门顶杆上端。
7.根据权利要求6所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:所述工件托板至少以可水平180°转动的方式设置于底座,所述工件托板上设有用于支撑工件的支撑块和用于与工件结构相适应对其进行定位的定位销。
8.根据权利要求7所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:所述定位销包括上下并列的用于安装进气门锁夹时定位的定位销I和用于安装排气门锁夹时定位的定位销II;与其对应,所述定位孔包括为上下两排,上排为用于与定位销I配合的定位孔I,下排为用于与定位销II配合的定位孔II。
9.根据权利要求8所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:所述导向杆沿导向座的上下滑动方向与进气门顶杆和排气门顶杆运动方向一致,所述叉形压头的开口方向与进气门顶杆和排气门顶杆运动方向垂直。
10.根据权利要求8所述的柴油发动机气门锁夹装配工装,其特征在于:背板上设有用于对压头安装座水平滑动限位防止其滑出水平导轨的限位块。
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