[实用新型]电动汽车多功能电动压缩机调速控制器有效
| 申请号： | 201120566710.2 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202468254U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 杜沛;姬园;胡凯 | 申请（专利权）人： | 海马轿车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 李仪萍 |
| 地址： | 450016 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 多功能 电动 压缩机 调速 控制器 | ||
1.一种电动汽车多功能电动压缩机调速控制器，包括电动压缩机调速控制器、蒸发温度传感器、环境温度传感器、用以控制电动压缩机转速的电动压缩机控制器；所述蒸发温度传感器、环境温度传感器与电动压缩机调速控制器通信相连，所述电动压缩机调速控制器与电动压缩机控制器相连；其特征在于：所述电动汽车多功能电动压缩机调速控制器还包括PTC温度传感器、用以控制PTC加热器通电加热的PTC加热器控制开关、用以控制散热风扇散热的散热风扇开关；所述PTC温度传感器与所述电动压缩机调速控制器通信相连；所述电动压缩机调速控制器分别与所述PTC加热器控制开关和散热风扇开关相连。
2.根据权利要求1所述的电动汽车多功能电动压缩机调速控制器，其特征在于：所述电动汽车多功能电动压缩机调速控制器还包括水温传感器、用以控制冷凝器通电工作的冷凝器风扇开关；所述水温传感器与所述电动压缩机调速控制器相连，所述冷凝器风扇开关与所述电动压缩机调速控制器相连。
3.根据权利要求1所述的电动汽车多功能电动压缩机调速控制器，其特征在于：所述PTC加热器包括第一加热器和第二加热器；所述PTC加热器控制开关包括第一控制开关和第二控制开关；所述电动压缩机调速控制器分别与所述第一控制开关、第二控制开关相连；所述第一控制开关连接在第一加热器和动力电池之间；所述第二控制开关连接在第二加热器和动力电池之间。
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